Tốc độ:
1x
Thứ trưởng Bộ Xây dựng Nguyễn Tường Văn có buổi tiếp và làm việc với Đoàn doanh nghiệp Pháp sang Việt Nam tham dự Diễn đàn Đường sắt Pháp - Việt Nam do Business France, cơ quan thương mại thuộc Đại sứ quán Pháp tại Việt Nam tổ chức.
Phát biểu tại buổi tiếp, Đại sứ Olivier Brochet, cho biết mục tiêu chuyến công tác lần này là tìm hiểu sâu hơn về định hướng phát triển hạ tầng đường sắt của Việt Nam cũng như các cơ hội hợp tác trong thời gian tới.
Theo Đại sứ Olivier Brochet, Pháp luôn ủng hộ Việt Nam trong quá trình phát triển hệ thống giao thông hiện đại, giảm phát thải, trong đó có dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam và các hệ thống đường sắt đô thị.
.jpg)
Bộ Xây dựng làm việc với phái đoàn Pháp liên quan đến cơ hội hợp tác trong lĩnh vực hạ tầng đường sắt tại Việt Nam. Ảnh: Bộ Xây dựng
Theo Đại sứ, các doanh nghiệp Pháp mong muốn đồng hành lâu dài cùng Việt Nam trong xây dựng hệ sinh thái giao thông đường sắt hiện đại, đồng thời tìm hiểu các ưu tiên lớn của Việt Nam về phát triển hạ tầng, cơ chế thúc đẩy đầu tư, nguồn lực tài chính cũng như khả năng tham gia của doanh nghiệp Pháp vào các dự án đường sắt tại Việt Nam.
Thứ trưởng Nguyễn Tường Văn nhấn mạnh Việt Nam luôn coi trọng và ưu tiên thúc đẩy quan hệ hợp tác với Pháp - quốc gia thành viên Liên minh châu Âu đầu tiên thiết lập quan hệ Đối tác chiến lược toàn diện với Việt Nam vào tháng 10/2024.
Thứ trưởng Nguyễn Tường Văn đánh giá Pháp là một trong số quốc gia có trình độ khoa học công nghệ phát triển hàng đầu thế giới trong lĩnh vực đường sắt, đặc biệt về đường sắt tốc độ cao, tàu điện ngầm và vận hành hệ thống đường sắt hiện đại.
Tại buổi làm việc, Thứ trưởng Nguyễn Tường Văn đã thông tin tới phía Pháp về các định hướng lớn của Việt Nam trong phát triển kết cấu hạ tầng đường sắt.
Theo đó, Quy hoạch mạng lưới đường sắt thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050 đặt mục tiêu cải tạo, nâng cấp hiệu quả các tuyến đường sắt hiện có; hoàn thành công tác chuẩn bị đầu tư và từng bước triển khai các tuyến đường sắt mới, trong đó ưu tiên tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam, các tuyến kết nối cảng biển quốc tế, sân bay quốc tế và hệ thống đường sắt đô thị tại các thành phố lớn.
Việt Nam định hướng đến năm 2050 hoàn thành tuyến đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam; đầu tư hoàn thiện các tuyến đường sắt kết nối cảng biển, khu công nghiệp, khu kinh tế, vùng Tây Nguyên, các tuyến ven biển và kết nối quốc tế.
Vị trí ga Thủ Thiêm - Nhà ga cuối của tuyến đường sắt cao tốc Bắc - Nam.
Cùng với đầu tư hạ tầng, Việt Nam cũng chú trọng đào tạo nguồn nhân lực, tiếp nhận chuyển giao công nghệ và phát triển công nghiệp đường sắt nhằm từng bước làm chủ công nghệ bảo trì, sửa chữa và vận hành hệ thống đường sắt điện khí hóa, đường sắt tốc độ cao.
Đối với hợp tác với Pháp, Thứ trưởng Nguyễn Tường Văn đánh giá cao các chương trình phối hợp thời gian qua giữa Bộ Xây dựng Việt Nam, Cơ quan Phát triển Pháp (AFD) và Tổng công ty quốc tế Đường sắt quốc gia Pháp (SNCFI), đặc biệt trong đào tạo nguồn nhân lực và chia sẻ kinh nghiệm quản lý, vận hành đường sắt tốc độ cao.
Đến nay, hai bên đã triển khai nhiều khóa đào tạo ngắn hạn tại Việt Nam và nước ngoài dành cho cán bộ quản lý lĩnh vực đường sắt, đồng thời tổ chức các chương trình tọa đàm, trao đổi chuyên sâu về công nghệ và phát triển công nghiệp đường sắt.
Thứ trưởng Nguyễn Tường Văn cho rằng trong thời gian tới, Việt Nam và Pháp còn nhiều dư địa hợp tác trong các lĩnh vực như đào tạo nhân lực cho hệ thống đường sắt điện khí hóa, chuyển giao công nghệ, phát triển công nghiệp đường sắt, xây dựng hệ thống tiêu chuẩn, quy chuẩn kỹ thuật cũng như chia sẻ kinh nghiệm quản lý và khai thác hạ tầng đường sắt hiện đại.
Ông Văn mong muốn các doanh nghiệp Pháp tiếp tục đồng hành cùng Việt Nam trong quá trình phát triển hệ thống đường sắt hiện đại, đồng bộ, xanh và bền vững.
Phương Vy
