Tốc độ:
1x
Tuyến metro Bến Thành – Thủ Thiêm dự kiến động thổ ngày 9/2/2026. Ảnh minh họa
Metro số 2 (Bến Thành - Thủ Thiêm) dài 6,2km, toàn bộ đi ngầm.
Tuyến bắt đầu từ ga Bến Thành, đi dọc đường Hàm Nghi, xuyên sông Sài Gòn sang khu đô thị mới Thủ Thiêm và tiếp tục theo trục đường Mai Chí Thọ đến ga Thủ Thiêm.
Dự án do Tập đoàn Trường Hải (Thaco) đề xuất đầu tư theo phương thức đối tác công tư (PPP), loại hợp đồng BT (xây dựng - chuyển giao).
Metro Bến Thành - Thủ Thiêm là một trong ba đoạn của tuyến Metro số 2 có tổng chiều dài hơn 62 km, kết nối từ Khu đô thị mới Thủ Thiêm đến Khu đô thị Tây Bắc Củ Chi.
Trước đó, ngày 15/1, đoạn Metro số 2 (Bến Thành - Tham Lương), dài gần 11,27km, tổng mức đầu tư hơn 55.000 tỷ đồng đã được khởi công, dự kiến hoàn thành vào năm 2030.
Điểm đầu của tuyến tại ga Bến Thành, điểm cuối tại depot Tham Lương. Phần lớn chiều dài tuyến đi dưới lòng đất, với hơn 9km ngầm, còn lại là chuyển tiếp, trên cao và đường dẫn depot. Trên tuyến bố trí 10 ga ngầm (bao gồm ga Bến Thành), một ga trên cao cùng một depot.
Bên cạnh đó, Thaco hiện đang nghiên cứu phương án đầu tư tuyến đường sắt đô thị Thủ Thiêm - Long Thành dài 42km.
Tuyến có điểm đầu tại ga Thủ Thiêm (phường An Khánh, TP.HCM), điểm cuối tại sân bay Long Thành với quy mô 20 nhà ga và 1 depot.
Tổng mức đầu tư sơ bộ của tuyến đường sắt Thủ Thiêm - Long Thành khoảng 84.753 tỷ đồng, trong đó chi phí bồi thường, hỗ trợ và tái định cư khoảng 5.504 tỷ đồng.
Theo các quy hoạch được phê duyệt, TP.HCM mới sẽ phát triển mạng lưới đường sắt đô thị gồm 27 tuyến, tổng chiều dài khoảng 1.024km.
Trong đó, khu vực TP.HCM (trước sáp nhập) có 12 tuyến, dài khoảng 582km; Bình Dương (trước sáp nhập) có 12 tuyến, dài khoảng 305 km; Bà Rịa - Vũng Tàu (trước sáp nhập) có 3 tuyến, dài khoảng 125 km.
Tuyến đường sắt quốc gia Thủ Thiêm - Long Thành được chuyển đổi thành đường sắt đô thị, dài khoảng 42km (đoạn qua TP.HCM khoảng 12 km). Tổng nhu cầu vốn đầu tư để hoàn thiện toàn bộ mạng lưới ước khoảng 90 tỷ USD.
Tú Anh
