Tốc độ:
1x
Theo nội dung điều chỉnh, tuyến đường có chiều dài 7,511 km, điểm đầu kết nối từ nút giao Thân Cửu Nghĩa (cao tốc Trung Lương – TP.HCM) và điểm cuối hướng về trung tâm huyện Tân Phước. Khi hoàn thiện, tuyến sẽ kết hợp cùng các đường tỉnh ĐT.865 và ĐT.867, tạo thành một hành lang giao thông liên vùng xuyên qua khu vực Đồng Tháp Mười.
.png)
Dự án được triển khai tại xã Tân Hương và xã Tân Phước 3. Phạm vi đầu tư tập trung vào công tác giải phóng mặt bằng với bề rộng lên tới 80 m, bao gồm phần đường chính và khu tái định cư. Về quy mô kỹ thuật, tuyến có mặt đường rộng 7 m, nền đường rộng 9 m.
Việc điều chỉnh tổng mức đầu tư lên 822.447 triệu đồng không chỉ nhằm hoàn thiện thủ tục pháp lý theo quy định mới của Luật Đầu tư công năm 2024, mà còn thể hiện quyết tâm đẩy nhanh tiến độ hạ tầng chiến lược tại khu vực phía Đông tỉnh.
Mở lối xuyên vùng trũng, kết nối cao tốc
Đồng Tháp Mười từ lâu được biết đến là vùng trũng rộng lớn, đóng vai trò quan trọng trong phát triển nông nghiệp hàng hóa của khu vực Đồng bằng sông Cửu Long. Tuy nhiên, điểm nghẽn lớn nhất của khu vực này nằm ở hạ tầng giao thông kết nối liên vùng.
Trong nhiều năm, việc di chuyển từ các xã vùng Đồng Tháp Mười ra cao tốc hoặc trung tâm logistics phụ thuộc vào các tuyến đường tỉnh nhỏ hẹp, tải trọng hạn chế. Tuyến đường phát triển vùng giai đoạn 1 vì vậy được kỳ vọng sẽ tạo thêm một “đường độc đạo” có tính chiến lược, giúp rút ngắn hành trình từ khu vực Tân Phước ra cao tốc Trung Lương – TP.HCM.
Khi tuyến đường hoàn thành và kết nối đồng bộ với ĐT.865, ĐT.867, trục giao thông mới sẽ hình thành một hành lang vận chuyển nông sản thuận lợi hơn, đặc biệt trong bối cảnh Đồng Tháp Mười đang được định hướng phát triển thành vùng chuyên canh quy mô lớn, gắn với chế biến sâu và xuất khẩu.
Không chỉ phục vụ sản xuất nông nghiệp, tuyến đường còn mở ra dư địa thu hút đầu tư vào các khu, cụm công nghiệp trong vùng. Theo định hướng phát triển của tỉnh, hành lang nội địa Đồng Tháp Mười dọc theo quốc lộ N1, N2 và quốc lộ 30 sẽ được ưu tiên hoàn thiện hạ tầng để khai thác tiềm năng quỹ đất và tạo động lực tăng trưởng mới.
Đồng Tháp tăng tốc đầu tư hạ tầng năm 2026
Quyết định điều chỉnh chủ trương đầu tư dự án đường phát triển vùng được ban hành trong bối cảnh Đồng Tháp đang bước vào giai đoạn tăng tốc đầu tư hạ tầng.
Năm 2026, tỉnh triển khai đồng loạt nhiều công trình trọng điểm. Các dự án thủy lợi như cống Trà Tân và cống 26-3 dự kiến hoàn thành vào tháng 9/2026, rút ngắn tiến độ 3 tháng so với kế hoạch ban đầu. Song song đó, danh sách 6 tuyến đường lớn sử dụng vốn trung ương sẽ thu hồi gần 450 ha đất, chiếm khoảng 1/3 tổng diện tích thu hồi của toàn tỉnh trong năm.
Nhiều tuyến đường tỉnh như ĐT.850, ĐT.844, ĐT.848 cũng đang được sửa chữa, nâng cấp với nguồn vốn hàng chục tỷ đồng. Đồng Tháp đồng thời kiến nghị đầu tư tuyến đường gom dọc cao tốc Cao Lãnh – Lộ Tẻ với kinh phí hơn 443 tỷ đồng, nhằm đáp ứng nhu cầu đi lại của người dân khi tuyến cao tốc chính đã hoàn thiện hàng rào bảo vệ.
Trong tổng thể chiến lược đó, dự án Đường phát triển vùng Đồng Tháp Mười giai đoạn 1 (ĐT 867B) không chỉ là một công trình giao thông đơn lẻ mà là mảnh ghép quan trọng trong cấu trúc hạ tầng nội vùng. Việc bổ sung một tuyến xuyên vùng với tổng vốn hơn 822 tỷ đồng được kỳ vọng sẽ từng bước tháo gỡ điểm nghẽn kết nối, tạo nền tảng cho phát triển kinh tế – xã hội bền vững tại khu vực Đồng Tháp Mười.
Quyết định có hiệu lực ngay từ ngày ký, đồng thời bãi bỏ các nội dung chủ trương đầu tư trước đây không còn phù hợp. Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông được giao hoàn thiện hồ sơ để trình thẩm định và phê duyệt theo quy định. Các sở, ngành liên quan chịu trách nhiệm giám sát và báo cáo định kỳ.
Với định hướng khai thác hiệu quả tiềm lực vùng trũng Đồng Tháp Mười, việc hình thành thêm một trục giao thông độc đạo kết nối cao tốc được xem là bước đi chiến lược, tạo đà cho giai đoạn phát triển mới của tỉnh trong những năm tới.
Đăng Thy
