Nhiều dự án cao tốc sẽ được gỡ vướng để đẩy nhanh tiến độ

Đây là động thái thể hiện rõ sự quyết tâm của Chính phủ nhằm mục tiêu là đạt được 3.000 km đường bộ cao tốc theo kế hoạch. ​

Các đoàn kiểm tra sẽ tập trung vào việc kiểm tra tiến độ, đôn đốc, tháo gỡ các khó khăn, xử lý các nút thắt, điểm nghẽn về nguyên vật liệu để đảm bảo tiến độ và chất lượng các dự án cao tốc tại nhiều địa phương khác nhau. ​

Cụ thể, Đoàn kiểm tra số 1 do Phó Thủ tướng Thường trực Nguyễn Hòa Bình làm Trưởng đoàn; Thứ trưởng Bộ Xây dựng Nguyễn Việt Hùng làm Phó trưởng đoàn sẽ tiến hành kiểm tra các dự án: Hòa Liên - Túy Loan, Quảng Ngãi - Hoài Nhơn, Hoài Nhơn - Quy Nhơn, Quy Nhơn - Chí Thạnh.

Đoàn kiểm tra số 2 do Phó Thủ tướng Nguyễn Chí Dũng làm Trưởng đoàn; Thứ trưởng Bộ Xây dựng Nguyễn Xuân Sang làm Phó trưởng đoàn sẽ tiến hành kiểm tra các dự án: Bãi Vọt - Hàm Nghi, Hàm Nghi - Vũng Áng, Vũng Áng - Bùng, Bùng - Vạn Ninh, Vạn Ninh - Cam Lộ.

Đoàn kiểm tra số 3 do Phó Thủ tướng Lê Thành Long làm Trưởng đoàn; Thứ trưởng Bộ Xây dựng Nguyễn Việt Hùng làm Phó trưởng đoàn sẽ kiểm tra các dự án: Chí Thạnh - Vân Phong, Vân Phong - Nha Trang, dự án thành phần 1 và dự án thành phần 3 thuộc dự án Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột.

Đoàn kiểm tra số 4 do Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà làm Trưởng đoàn; Thứ trưởng Bộ Xây dựng Phạm Minh Hà làm Phó trưởng đoàn sẽ tiến hành kiểm tra các dự án: Cần Thơ - Hậu Giang, Hậu Giang - Cà Mau, Cao Lãnh - Lộ Tẻ, Lộ Tẻ - Rạch Sỏi, Cao Lãnh - An Hữu (dự án thành phần 1 trên địa bàn tỉnh Đồng Tháp).

Đoàn kiểm tra số 5 do Phó Thủ tướng Bùi Thanh Sơn làm Trưởng đoàn; Thứ trưởng Bộ Xây dựng Nguyễn Việt Hùng làm Phó trưởng đoàn sẽ tiến hành kiểm tra các dự án: Tuyên Quang - Hà Giang đoạn qua tỉnh Hà Giang, Tuyên Quang - Hà Giang đoạn qua tỉnh Tuyên Quang, Đồng Đăng - Trà Lĩnh, Hữu Nghị - Chi Lăng.

Đoàn kiểm tra số 6 do Phó Thủ tướng Hồ Đức Phớc làm Trưởng đoàn; Thứ trưởng Bộ Xây dựng Bùi Xuân Dũng làm Phó trưởng đoàn sẽ tiến hành kiểm tra các dự án: Bến Lức - Long Thành; dự án thành phần 1, dự án thành phần 2 và dự án thành phần 3 thuộc dự án đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu.

Đoàn kiểm tra số 7 do Phó Thủ tướng Mai Văn Chính làm Trưởng đoàn; Thứ trưởng Bộ Xây dựng Bùi Xuân Dũng làm Phó trưởng đoàn sẽ tiến hành kiểm tra các dự án: dự án đường Vành đai 3 TPHCM (các dự án thành phần 1, 3, 5, 7).

Thủ tướng yêu cầu các Đoàn kiểm tra báo cáo kết quả kiểm tra trước ngày 15/3.

Tình hình đầu tư cao tốc của Việt Nam hiện nay đang ra sao?

Tính đến cuối năm 2024, Việt Nam đã đưa vào khai thác gần 1.900 km đường cao tốc. Năm 2025 Chính phủ đặt mục tiêu hoàn thành khoảng 3.000 km đường bộ cao tốc. ​

Đến năm 2030: Phấn đấu hoàn thành khoảng 5.000 km đường bộ cao tốc, kết nối các trung tâm kinh tế, chính trị và các vùng trong cả nước. ​

Định hướng đến năm 2050: Hoàn thiện mạng lưới đường bộ đồng bộ, hiện đại với tổng chiều dài khoảng 9.234 km, bao gồm 43 tuyến cao tốc trên cả nước.

Để đạt được các mục tiêu này, Chính phủ đang tập trung đầu tư và triển khai nhiều dự án cao tốc quan trọng, nhằm thúc đẩy phát triển kinh tế và nâng cao khả năng kết nối giữa các vùng miền.

Việt Nam đang chú trọng đầu tư phát triển cơ sở hạ tầng, đặc biệt là hạ tầng giao thông, nhằm thúc đẩy tăng trưởng kinh tế và đáp ứng nhu cầu phát triển đô thị. Theo Ngân hàng Phát triển châu Á (ADB), đầu tư phát triển cơ sở hạ tầng của Việt Nam đạt khoảng 5,7% GDP trong những năm gần đây, mức cao nhất trong số các nước Đông Nam Á. ​

Để đạt mục tiêu có 3.000 km đường bộ cao tốc vào năm 2025, Việt Nam đang triển khai nhiều dự án giao thông trọng điểm. Việc thành lập 7 đoàn kiểm tra do các Phó Thủ tướng dẫn đầu nhằm tháo gỡ khó khăn, vướng mắc trong quá trình thực hiện các dự án này, đảm bảo tiến độ và chất lượng công trình. ​

Ngoài ra, Việt Nam cũng đang hợp tác với Trung Quốc để nâng cấp và xây dựng các tuyến đường sắt kết nối hai nước, nhằm cải thiện chuỗi cung ứng và thúc đẩy thương mại song phương. ​

Tuy nhiên, để đáp ứng nhu cầu phát triển hạ tầng trong tương lai, Việt Nam cần huy động nguồn vốn đầu tư lớn. Ước tính, Việt Nam cần ít nhất 25-30 tỷ USD hàng năm để đầu tư cơ sở hạ tầng trong 10 năm tới, tương đương gần 600 tỷ USD cho đến năm 2040. ​

Việt Nam đang nỗ lực đầu tư và phát triển hạ tầng giao thông, với sự quan tâm đặc biệt từ Chính phủ và các cơ quan chức năng, nhằm thúc đẩy tăng trưởng kinh tế và nâng cao chất lượng cuộc sống của người dân.

Phong Vân