Ở giai đoạn 1, đường sẽ được làm với quy mô 2 làn xe ô tô, sau đó sẽ mở rộng lên 4 làn ô tô và 2 làn xe thô sơ
Theo thông tin từ UBND tỉnh Đồng Tháp, tuyến đường bộ ven biển đoạn qua địa bàn tỉnh sẽ có chiều dài khoảng 25,73km, bắt đầu từ đường tỉnh 871B (xã Gia Thuận), vượt sông Cửa Tiểu, kết nối trực tiếp với cầu Cửa Đại thuộc địa phận tỉnh Vĩnh Long. Dự án được xem là một phần quan trọng trong trục đường bộ ven biển phía Nam, kéo dài gần 1.000km từ TP.HCM đến các tỉnh duyên hải Tây Nam Bộ.
Theo Báo Tuổi Trẻ, UBND tỉnh Đồng đã giao Sở Xây dựng khẩn trương phối hợp các đơn vị liên quan, hoàn thiện hồ sơ, trình HĐND tỉnh thông qua chủ trương đầu tư ngay trong tháng 7/2025.
Tổng mức đầu tư dự kiến của dự án là hơn 5.591 tỷ đồng, trong đó bao gồm chi phí xây dựng nền, mặt đường, các cầu vượt và hạ tầng kỹ thuật đồng bộ. Tuyến sẽ được xây dựng theo tiêu chuẩn đường cấp III đồng bằng, vận tốc thiết kế 80km/h.
Ở giai đoạn 1, đường sẽ được làm với quy mô 2 làn xe ô tô, sau đó sẽ mở rộng lên 4 làn ô tô và 2 làn xe thô sơ, có dải phân cách cứng ở giữa. Riêng phần cầu vượt sông và các kênh rạch sẽ bao gồm 5 cây cầu mới được xây dựng đồng bộ với tuyến.
Theo đánh giá của UBND tỉnh Đồng Tháp, việc đầu tư tuyến đường bộ ven biển không chỉ giải bài toán kết nối giao thông, mà còn mở ra dư địa phát triển mới cho vùng công nghiệp và du lịch ven sông, ven biển phía đông của tỉnh.
Tuyến đường này sẽ kết nối hiệu quả với hệ thống giao thông hiện hữu gồm quốc lộ 50 và loạt tuyến tỉnh lộ trọng yếu như 862, 871, 871B, 871C, 872B, 873, 873B, 877, 877B… từ đó hình thành nên một mạng lưới giao thông liên hoàn giữa các huyện, thị trong tỉnh với các trung tâm kinh tế của Vĩnh Long, Tiền Giang, Trà Vinh, Bến Tre.
Đồng thời, tuyến đường ven biển này còn tạo điều kiện thuận lợi cho phát triển các khu – cụm công nghiệp, các vùng nông nghiệp công nghệ cao, cũng như kích thích phát triển du lịch sinh thái, nghỉ dưỡng ven sông, ven biển tại những khu vực giàu tiềm năng như Lai Vung, Châu Thành, Cầu Ngang…
Đặc biệt, khi hoàn thành, tuyến đường sẽ góp phần giảm áp lực giao thông lên các tuyến quốc lộ nội tỉnh, rút ngắn thời gian di chuyển giữa các trung tâm kinh tế ven biển, thu hút đầu tư FDI, cũng như giúp tỉnh Đồng Tháp phát huy lợi thế trung tâm kết nối của vùng Đồng bằng sông Cửu Long.
Theo kế hoạch, ngay sau khi được HĐND tỉnh thông qua chủ trương đầu tư, dự án sẽ được triển khai công tác giải phóng mặt bằng, phấn đấu khởi công trong năm 2025 và đưa vào sử dụng trong nhiệm kỳ 2026-2030.
Bảo Minh
.jpg)
