Phối cảnh Cảng hàng không Sapa.
Theo Quyết định số 2051 vừa được Chủ tịch UBND tỉnh Lào Cai ký ban hành, Dự án thành phần 2 – xây dựng Cảng hàng không Sa Pa sẽ tiếp tục được triển khai theo hình thức PPP (đối tác công tư), hợp đồng BOT, với tổng thời gian thực hiện lên đến 46 năm 7 tháng, trong đó có 43 năm 6 tháng vận hành, khai thác và thu hồi vốn.
Giai đoạn 1 của dự án vẫn giữ nguyên quy mô: xây dựng cảng hàng không tại xã Cam Cọn, huyện Bảo Yên, đạt tiêu chuẩn cảng hàng không cấp 4C (theo ICAO), công suất 1,5 triệu khách/năm, kết hợp sân bay quân sự cấp II.
Đáng chú ý, dự án bổ sung thêm giai đoạn 2 với hàng loạt hạng mục mới để nâng công suất lên 3 triệu khách/năm như: Xây dựng thêm đường lăn song song, 3 vị trí đỗ tàu bay; Mở rộng nhà ga hành khách, bố trí cầu ống lồng; Hoàn thiện toàn bộ hạ tầng kỹ thuật hàng không và mặt đất theo tiêu chuẩn hiện đại.
Tổng vốn đầu tư dự án gần 6.400 tỷ đồng, đấu thầu chọn nhà đầu tư trong năm 2025. Trong đó: Giai đoạn 1 dự án 3.982 tỷ đồng; Giai đoạn 2: 2.412 tỷ đồng.
Về cơ cấu vốn: vốn Nhà nước hỗ trợ gần 2.856 tỷ đồng (chiếm 44,38%), còn lại là vốn chủ sở hữu và vốn vay của nhà đầu tư.
UBND tỉnh Lào Cai sẽ tổ chức đấu thầu rộng rãi trong nước, không sơ tuyển, dự kiến từ quý 3/2025. Sở Xây dựng được giao làm bên mời thầu, chủ trì hoàn thiện hồ sơ trình cấp có thẩm quyền.
Sân bay Sa Pa được quy hoạch xây dựng trên diện tích 371 ha, tại địa bàn giàu tiềm năng du lịch và giao thương. Theo UBND tỉnh, đây không chỉ là cảng hàng không dân dụng mà còn phục vụ mục tiêu quốc phòng – an ninh, nâng cao năng lực phòng thủ, cứu hộ, cứu nạn cho khu vực Tây Bắc.
Một khi hoàn thành, sân bay sẽ là cú hích lớn cho ngành du lịch Sa Pa, kết nối nhanh Lào Cai – Hà Nội – TP.HCM và các trung tâm kinh tế, mở ra cơ hội thu hút đầu tư vào hạ tầng, bất động sản, logistics và dịch vụ cao cấp.
Trước đó, dự án đã được Thủ tướng phê duyệt chủ trương đầu tư theo Quyết định 1773/QĐ-TTg năm 2021 và điều chỉnh tại Quyết định 1621/QĐ-TTg tháng 12/2024.
Tâm An
.jpg)
