Tốc độ:
1x
Vành đai 4 qua Tây Ninh dài 75km
Phó Chủ tịch UBND tỉnh Tây Ninh Nguyễn Minh Lâm vừa chủ trì cuộc họp trực tiếp kết hợp trực tuyến với 15 xã có tuyến Vành đai 4 TP.HCM đi qua nhằm rà soát tiến độ, tháo gỡ khó khăn và thúc đẩy triển khai dự án trọng điểm quốc gia này.
Dự án Vành đai 4 TP.HCM là công trình giao thông trọng điểm cấp quốc gia, đóng vai trò chiến lược trong việc kết nối TP.HCM với Tây Ninh và Đồng Nai. Toàn tuyến có chiều dài gần 160km, được chia thành 10 dự án thành phần với tổng mức đầu tư hơn 120.000 tỷ đồng.
Riêng đoạn Vành đai 4 qua Tây Ninh dài khoảng 75km, đi qua địa bàn 15 xã gồm: xã Hậu Nghĩa, Đức Lập, Hòa Khánh, Đức Huệ, Thạnh Lợi, Bình Đức, Bến Lức, Mỹ Yên, Long Cang, Rạch Kiến, Mỹ Lệ, Mỹ Lộc, Phước Vĩnh Tây, Cần Giuộc, Tân Tập.
UBND tỉnh Tây Ninh được giao làm cơ quan chủ quản và cơ quan có thẩm quyền của 3 dự án thành phần gồm:
Dự án thành phần 1-4: Bồi thường, hỗ trợ, tái định cư và xây dựng đường gom, đường bên (đầu tư công), tổng mức đầu tư 24.972 tỷ đồng.
Dự án thành phần 2-4: Xây dựng đường cao tốc đoạn từ kênh Thầy Cai đến đường cao tốc TP.HCM - Trung Lương (PPP, hợp đồng BOT), tổng mức đầu tư 20.485 tỷ đồng.
Dự án thành phần 2-5: Xây dựng đường cao tốc đoạn từ cao tốc TP.HCM - Trung Lương đến cảng Hiệp Phước (PPP, hợp đồng BOT), tổng mức đầu tư 22.813 tỷ đồng.
Tây Ninh thúc tiến độ 6 khu tái định cư phục vụ Vành đai 4
Tại cuộc họp, các sở, ngành và địa phương đã báo cáo chi tiết tình hình triển khai dự án, tập trung vào các vướng mắc liên quan đến công tác phối hợp, xác định giá đất và nguồn cung vật liệu xây dựng phục vụ thi công.
Đối với dự án thành phần 1-4, được UBND tỉnh Tây Ninh phê duyệt ngày 26/1/2026. Các hạng mục chính gồm rà phá bom mìn, di dời hệ thống điện, thi công tuyến giao thông và xây dựng 6 khu tái định cư tại Hòa Khánh, Đức Huệ, Bến Lức, Mỹ Lộc, Rạch Kiến và Tân Tập.
Theo kế hoạch, công tác khảo sát địa chất và địa hình sẽ hoàn tất trong tháng 5/2026. Việc lựa chọn nhà thầu thi công dự kiến hoàn thành vào tháng 8/2026 để tiến tới khởi công dự án.
Lãnh đạo tỉnh Tây Ninh yêu cầu đẩy nhanh tiến độ triển khai các khu tái định cư, trong đó phấn đấu khởi công ít nhất 2 khu tại Hòa Khánh và Đức Huệ vào khoảng giữa tháng 5/2026. Các khu còn lại cũng phải khẩn trương hoàn thiện thủ tục để sớm triển khai trong thời gian gần nhất.
Hơn 13.400 tỷ đồng được bố trí cho các dự án thành phần năm 2026
Về nguồn lực tài chính, tỉnh Tây Ninh cho biết trong năm 2025 đã giải ngân đạt 100% nguồn vốn chuẩn bị đầu tư được giao.
Bước sang năm 2026, tổng nguồn vốn bố trí cho 3 dự án thành phần gồm 1-4, 2-4 và 2-5 lên tới hơn 13.400 tỷ đồng. Đây được xem là nguồn lực quan trọng để đẩy nhanh tiến độ triển khai các hạng mục trọng điểm của dự án.
.jpg)
Phát biểu kết luận cuộc họp, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Tây Ninh Nguyễn Minh Lâm đánh giá tiến độ triển khai hiện vẫn còn chậm so với yêu cầu đặt ra. Lãnh đạo tỉnh yêu cầu các đơn vị tiếp tục nâng cao tinh thần trách nhiệm, tập trung hoàn tất thủ tục lựa chọn nhà đầu tư đối với tuyến chính, đồng thời triển khai đồng bộ các bước tiếp theo đúng quy định.
Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông và Sở Xây dựng được giao rà soát tổng mức đầu tư, bảo đảm kiểm soát chặt chẽ chi phí, không để vượt dự toán; đồng thời xây dựng, công bố giá phù hợp với thực tiễn, tuân thủ đúng quy định pháp luật.
Đối với nguồn vật liệu phục vụ dự án, Sở Nông nghiệp và Môi trường được giao chủ trì xây dựng cơ chế vận hành, tăng cường công tác giám sát, quản lý các mỏ vật liệu đặc thù; kịp thời đưa vào khai thác các mỏ đã hoàn tất thủ tục, bảo đảm cung ứng ổn định, không để xảy ra tiêu cực, thất thoát tài nguyên.
Trục giao thông chiến lược của vùng Đông Nam Bộ
Theo quy hoạch, dự án Vành đai 4 TP.HCM được đầu tư với quy mô 8 làn xe cao tốc, tốc độ thiết kế 100km/h. Hai bên tuyến sẽ có đường song hành tối thiểu 2 làn xe với vận tốc thiết kế 60km/h. Toàn tuyến dự kiến sử dụng khoảng 1.420ha đất và ảnh hưởng tới hơn 5.800 hộ dân.
Khi hoàn thành, tuyến đường được kỳ vọng sẽ trở thành trục giao thông xương sống của khu vực phía Nam, kết nối Đông Nam Bộ với Tây Nam Bộ và Tây Nguyên; đồng thời hình thành hành lang vận tải hàng hóa liên thông giữa các khu công nghiệp, đô thị, cảng biển và sân bay.
Theo tỉnh Tây Ninh, việc đẩy nhanh tiến độ Vành đai 4 không chỉ giúp giảm áp lực giao thông cho khu vực trung tâm TP.HCM mà còn mở ra dư địa phát triển mạnh cho các địa phương dọc tuyến, đặc biệt là các khu vực công nghiệp, logistics và bất động sản vệ tinh trong thời gian tới.
Thiên An
.JPG)
