Tốc độ:
1x
Đối tượng thanh tra gồm Ban Quản lý dự án xây dựng công trình giao thông tỉnh Cà Mau cùng các tổ chức, cá nhân có liên quan. Thời kỳ thanh tra được xác định từ khi dự án triển khai đến ngày 31/12/2025 và có thể xem xét mở rộng nếu phát sinh nội dung liên quan trước đó.
Chỉ đạo từ Thường trực Tỉnh ủy
Việc thanh tra được triển khai sau chỉ đạo của Thường trực Tỉnh ủy Cà Mau liên quan đến toàn bộ quá trình thực hiện dự án. Theo Thông báo số 315-TB/TU tại cuộc họp ngày 7/1/2026, Đảng ủy UBND tỉnh đã báo cáo xin ý kiến về việc điều chỉnh chủ trương đầu tư.
Sau khi thảo luận, Thường trực Tỉnh ủy nhận định dự án được quyết định chủ trương đầu tư từ năm 2016, song quá trình triển khai phát sinh nhiều vấn đề phức tạp. Trên cơ sở đó, thống nhất giao Đảng ủy UBND tỉnh lãnh đạo UBND tỉnh chỉ đạo thanh tra toàn diện nhằm làm rõ trách nhiệm của các cơ quan, đơn vị, địa phương liên quan; đồng thời đề xuất phương án xử lý và hướng triển khai tiếp theo đúng quy định pháp luật. Kết quả thanh tra phải báo cáo Ban Thường vụ Tỉnh ủy trong tháng 3/2026.
Hơn 160 tỷ đồng, 6 năm mới đạt 19% khối lượng
Dự án có tổng mức đầu tư hơn 160 tỷ đồng, nhằm xây dựng tuyến đường dẫn kết nối với cầu Trần Văn Sớm – công trình giao thông quan trọng nối liền khu vực phường Giá Rai.
Cầu đã được đưa vào sử dụng từ giai đoạn 2016–2017, nhưng phần đường dẫn đến nay vẫn chưa hoàn thiện. Theo báo cáo, dự án bắt đầu triển khai thực tế từ khoảng năm 2019–2020, song đến cuối năm 2025 chỉ đạt khoảng 19% khối lượng công việc.
Tiến độ kéo dài nhiều năm đã gây bức xúc trong dư luận địa phương, đồng thời làm giảm hiệu quả đầu tư công và ảnh hưởng trực tiếp đến việc lưu thông, kết nối hạ tầng khu vực.
Nguyên nhân chính được xác định là vướng mắc trong công tác giải phóng mặt bằng và bồi thường, hỗ trợ tái định cư. Dự án ảnh hưởng đến khoảng 81 hộ dân, trong đó mới có 41 hộ đồng ý nhận tiền bồi thường; còn lại 40 hộ chưa chấp thuận phương án đền bù. Nhiều hộ dân cho rằng mức bồi thường chưa phù hợp với giá thị trường và nhu cầu tái định cư thực tế.
Liên quan đến tiến độ đình trệ, chủ đầu tư đã khởi kiện yêu cầu hoàn trả khoản tạm ứng khoảng 35 tỷ đồng cho nhà thầu. Thông tin này từng được một số cơ quan báo chí phản ánh vào đầu năm 2026.
.png)
Làm rõ các phản ánh liên quan đến sử dụng đất
Một trong những nội dung được dư luận đặc biệt quan tâm là các phản ánh về việc thu hồi đất phục vụ dự án giao thông nhưng sau đó xuất hiện tình trạng phân lô, chuyển nhượng đất trong khu vực bị ảnh hưởng.
Một số bài viết trên báo chí gần đây như Tiền Phong, Thanh Niên phản ánh nghi vấn có dấu hiệu lợi dụng chính sách thu hồi đất để trục lợi bất động sản. Tuy nhiên, đến thời điểm hiện tại, các nội dung này vẫn đang được cơ quan chức năng kiểm tra, làm rõ và chưa có kết luận chính thức.
Việc nhiều hộ dân không bàn giao mặt bằng cũng được cho là xuất phát từ những băn khoăn liên quan đến mục đích sử dụng đất sau thu hồi, khiến dự án tiếp tục rơi vào tình trạng kéo dài.
Kỳ vọng tháo gỡ “nút thắt” nhiều năm
Tình trạng chậm tiến độ của dự án không chỉ gây lãng phí nguồn lực ngân sách mà còn ảnh hưởng đến đời sống, sinh hoạt của người dân phường Giá Rai. Trong bối cảnh cầu Trần Văn Sớm đã đưa vào khai thác từ nhiều năm trước nhưng hệ thống đường dẫn chưa hoàn thiện, hiệu quả đầu tư bị hạn chế đáng kể.
Việc Thanh tra tỉnh Cà Mau vào cuộc thanh tra toàn diện được kỳ vọng sẽ làm rõ trách nhiệm của các bên liên quan, xử lý nghiêm các sai phạm (nếu có), đồng thời đề xuất giải pháp khả thi để dự án sớm được tiếp tục triển khai đúng quy định, bảo đảm lợi ích công cộng và quyền lợi hợp pháp của người dân bị thu hồi đất.
Kết quả thanh tra dự kiến được báo cáo Ban Thường vụ Tỉnh ủy trong tháng 3/2026. Dư luận địa phương đang chờ đợi những kết luận rõ ràng, minh bạch sau nhiều năm dự án rơi vào tình trạng chậm tiến độ.
Đăng Thy
.png)
.png)
