Tốc độ:
1x
Mở rộng đường Nguyễn Thị Định lên 60m, quy mô 10 - 12 làn xe
UBND TP.HCM vừa giao Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP.HCM lập báo cáo nghiên cứu tiền khả thi điều chỉnh dự án cải tạo, nâng cấp và mở rộng đường Nguyễn Thị Định (đoạn từ nút giao Mỹ Thủy đến phà Cát Lái), theo Báo Lao Động.
Đoạn đường dài khoảng 1,6km, mặt đường hiện hữu chỉ 4 - 6 làn xe, thường xuyên quá tải và ùn tắc nghiêm trọng do lượng xe container ra vào cảng Cát Lái. Đây cũng là tuyến đường kết nối phà Cát Lái hiện hữu.
Đường Nguyễn Thị Định, đoạn từ nút giao Mỹ Thủy đến phà Cát Lái sẽ được mở rộng lên 60m, 10 - 12 làn xe
Dự án mở rộng mở rộng đường Nguyễn Thị Định, đoạn từ nút giao Mỹ Thủy đến phà Cát Lái được Sở Giao thông vận tải TP.HCM (nay là Sở Xây dựng TP.HCM) đề xuất từ năm 2016 với tổng mức đầu tư hơn 1.000 tỷ đồng và đã được HĐND thành phố thông qua chủ trương năm 2017.
Theo Ban Quản lý dự án xây dựng các công trình giao thông, đoạn đường này sẽ được mở rộng lên 60m, đáp ứng 10 - 12 làn xe, đồng bộ với quy hoạch kết nối khi cầu Cát Lái hình thành. Dự án dự kiến khởi công năm 2026 và hoàn thành năm 2027.
Trước đó, tháng 4/2025, TP.HCM đã khởi công dự án nâng cấp, mở rộng đường Nguyễn Thị Định (đoạn từ cầu Giồng Ông Tố đến cầu Mỹ Thủy). Đoạn đường này có chiều dài gần 2km, được mở rộng từ 7 - 8m lên 30m. Trong đó, mặt đường có chiều rộng 21m, 6 làn xe và vỉa hè mỗi bên rộng 4,5m. Ngoài ra, hệ thống thoát nước, chiếu sáng, cây xanh cũng được xây dựng đồng bộ dọc tuyến.
Tổng vốn đầu tư dự án hơn 2.075 tỷ đồng, trong đó tiền giải phóng mặt bằng gần 1.800 tỷ đồng, dự kiến hoàn thành tháng 6/2026.
Kết nối đồng bộ với cầu Cát Lái
Việc khởi động lại dự án nâng cấp và mở rộng đường Nguyễn Thị Định, đoạn từ nút giao Mỹ Thủy đến phà Cát Lái diễn ra trong bối cảnh TP.HCM và Đồng Nai đã thống nhất đầu tư cầu Cát Lái.
Vị trí xây cầu Cát Lái
Công trình có điểm đầu nằm trên đường Nguyễn Thị Định, phường Cát Lái, TPHCM; điểm cuối kết nối vào đường cao tốc Bến Lức - Long Thành, thuộc xã Đại Phước, tỉnh Đồng Nai.
Tổng chiều dài tuyến khoảng 11,6km, trong đó phần cầu dài hơn 3km, đường dẫn phía TP.HCM gần 1km và đường dẫn phía Đồng Nai hơn 7km.
Cầu Cát Lái được thiết kế quy mô 6 làn xe cơ giới và 2 làn xe thô sơ, tốc độ 80km/h. Tổng mức đầu tư sơ bộ hơn 20.500 tỷ đồng, triển khai giai đoạn 2025-2028 theo hình thức đối tác công tư (PPP).
Về phạm vi thực hiện dự án cầu Cát Lái, UBND TP.HCM và UBND tỉnh Đồng Nai thống nhất chia thành 2 dự án độc lập.
Trong đó, tỉnh Đồng Nai là cơ quan Nhà nước có thẩm quyền thực hiện dự án cầu Cát Lái, gồm phần cầu chính, phần đường dẫn phía Đồng Nai (cả công tác giải phóng mặt bằng qua địa bàn) theo phương thức PPP. TP.HCM sẽ triển khai dự án mở rộng đường Nguyễn Thị Định, từ nút giao thông Mỹ Thủy đến sông Đồng Nai (gồm giải phóng mặt bằng) từ vốn ngân sách thành phố.
Khi hoàn thành, dự án mở rộng đường Nguyễn Thị Định, kết hợp với nút giao Mỹ Thủy, sẽ giải quyết tình trạng ùn tắc, tăng năng lực thông hành cho cảng Cát Lái, đồng thời tạo ra một trục kết nối quan trọng giữa TP.HCM và Đồng Nai, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế và giao thông trong khu vực.
Thúy Hà
