Tốc độ:
1x
.png)
Bên cạnh đó, các tuyến đường tỉnh, cao tốc vòng ngoài và dự án vượt biển cũng được đẩy mạnh thủ tục, thu hồi đất và chuẩn bị thi công. Những động thái này nằm trong kế hoạch tổng thể phát triển mạng lưới giao thông liên vùng theo Quy hoạch thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn 2050, sau đợt sắp xếp đơn vị hành chính cấp tỉnh lớn năm 2025 (giảm từ 63 xuống 34 đơn vị, bỏ cấp huyện), nhằm giảm tải cho các trục quốc lộ hiện hữu như QL1, QL51 và hỗ trợ logistics, đô thị hóa khu vực TP.HCM mở rộng - Đồng Nai - Tây Ninh.
Dưới đây là thông tin chi tiết về 7 dự án nổi bật nhất trong tuần qua, với đầy đủ quy mô kỹ thuật, tiến độ và các thông số chính:
1. Tuyến đường sắt Thủ Thiêm - Long Thành dài hơn 42km, vốn 84.753 tỷ đồng sắp triển khai
Đây là dự án đường sắt nhẹ (light rail) chiến lược kết nối trực tiếp trung tâm TP.HCM với sân bay Long Thành. Tuyến có tổng chiều dài khoảng 42km, bao gồm đoạn ngầm, cầu elevado và mặt đất. Điểm đầu là ga Thủ Thiêm (khu đô thị mới Thủ Thiêm, TP.Thủ Đức cũ), điểm cuối là ga Long Thành nằm ngay trong khuôn viên sân bay quốc tế Long Thành (xã Long Thành, Đồng Nai).
Tuyến được thiết kế với khoảng 20 ga hành khách (bao gồm các ga chính tại Thủ Thiêm, An Khánh, Bình Trưng Đông, Long Trường, Nhơn Trạch, Long Thành và ga kết nối sân bay). Ngoài ra, dự án có 1 depot chính đặt tại xã Xuân Đường (Đồng Nai) để bảo dưỡng, đỗ tàu. Tuyến đi qua các khu vực đông dân cư và khu công nghiệp tại TP.Thủ Đức cũ và các xã Nhơn Trạch, Long Thành (Đồng Nai).
Tổng mức đầu tư dự kiến 84.753 tỷ đồng, trong đó chi phí bồi thường giải phóng mặt bằng và tái định cư khoảng 5.504 tỷ đồng. Dự án thực hiện theo hình thức đối tác công tư (PPP), với UBND TP.HCM là cơ quan nhà nước có thẩm quyền. Tiến độ chuẩn bị hiện đang ở giai đoạn hoàn thiện báo cáo nghiên cứu khả thi, dự kiến phê duyệt chủ trương đầu tư trong năm 2026 và triển khai thi công từ 2025-2031. Đây là một trong những dự án trọng điểm nhằm hình thành mạng lưới đường sắt đô thị theo quy hoạch đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt.
2. Cầu Long Hưng (Đồng Nai 2) sắp động thổ ngày 15/1/2026
Dự án cầu vượt sông Đồng Nai này có tổng chiều dài 9,8km, trong đó phần cầu chính dài 3,5km. Quy mô mặt cắt ngang rộng 36m, bao gồm 6 làn xe cơ giới (mỗi làn rộng 3,5m), 2 làn hỗn hợp (rộng 4m mỗi bên dành cho xe máy và xe thô sơ), dải phân cách giữa rộng 2m, vỉa hè hai bên và hệ thống an toàn giao thông đầy đủ. Tốc độ thiết kế 80km/h.
Điểm đầu dự án giao với Vành đai 3 TP.HCM tại nút Gò Công, phường Long Phước. Điểm cuối giao với Quốc lộ 51 và cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu tại phường Tam Phước (Đồng Nai). Tuyến bắc qua sông Đồng Nai, kết nối trực tiếp hai bờ sông và tạo trục giao thông mới song song với cầu Đồng Nai hiện hữu.
Tổng vốn đầu tư sơ bộ 11.400 tỷ đồng, thực hiện theo hình thức PPP (hợp đồng BT hoặc BOT tùy phương án cuối cùng). Lễ động thổ dự kiến tổ chức ngày 15/1/2026, thời gian thi công chính thức từ 2026 đến 2028. Dự án do Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng tỉnh Đồng Nai phối hợp với TP.HCM thực hiện.
3. Mở rộng đường Lê Duẩn (QL51A) tại Long Thành dài 4,79km
Dự án nâng cấp, mở rộng đoạn đường Lê Duẩn (tức QL51A cũ) qua trung tâm xã Long Thành (Đồng Nai) với tổng chiều dài 4,79km. Điểm đầu tại Km16+700 (mũi tàu Bắc QL51), điểm cuối tại Km21+600 (mũi tàu Nam QL51).
Quy mô kỹ thuật chia làm 2 đoạn:
- Đoạn 1 (dài khoảng 2,5km): Lộ giới 46m, mặt đường rộng 31m với 6 làn ô tô + 2 làn hỗn hợp, dải phân cách giữa rộng 3m, vỉa hè mỗi bên 4,5-5m.
- Đoạn 2 (phần còn lại): Lộ giới 32m, mặt đường rộng 21m với 6 làn ô tô, dải phân cách giữa 2m, vỉa hè hai bên.
Dự án bao gồm đầy đủ hệ thống thoát nước, chiếu sáng LED hiện đại, cấp điện ngầm và cây xanh đô thị. Tổng vốn đầu tư 1.025 tỷ đồng. Khởi công từ 4/9/2025, dự kiến hoàn thành toàn bộ vào tháng 8/2026 (tiến độ đến cuối năm 2025 đạt khoảng 25%). Chủ đầu tư là UBND tỉnh Đồng Nai.
4. TP.HCM thành lập hội đồng thẩm định dự án đường vượt biển Cần Giờ - Vũng Tàu
Dự án đường bộ vượt biển kết nối khu Cần Giờ (TP.HCM) với khu vực Vũng Tàu (nay thuộc TP.HCM sau sáp nhập Bà Rịa - Vũng Tàu) có tổng chiều dài 13-14km (tùy phương án cuối cùng). Quy mô 6 làn xe cơ giới, tốc độ thiết kế 80-100km/h.
Phần vượt biển kết hợp cầu dây văng cao và hầm ngầm dưới đáy biển tại khu vực luồng tàu (dự kiến xây 2 đảo nhân tạo để dẫn vào hầm, tương tự mô hình hầm Thủ Thiêm). Điểm đầu tại đường Biển Đông 2 (khu đô thị lấn biển Cần Giờ), điểm cuối tại đường 30/4 (phường Tam Thắng, khu vực Vũng Tàu cũ). Thời gian thi công ước tính khoảng 3 năm.
Dự án thực hiện theo hình thức PPP. Ngày 10/1/2026, UBND TP.HCM đã ban hành quyết định thành lập Hội đồng thẩm định chủ trương đầu tư gồm 11 thành viên, do Quyền Giám đốc Sở Tài chính TP.HCM làm Chủ tịch. Hội đồng có nhiệm vụ đánh giá báo cáo đề xuất trong quý I/2026 để trình HĐND TP.HCM thông qua.
5. Tây Ninh thu hồi hơn 36ha đất tại xã Phước Lai cho Vành đai 4 TP.HCM
Dự án Vành đai 4 TP.HCM có tổng chiều dài gần 160km (điều chỉnh sau sáp nhập), quy mô 8 làn cao tốc (tốc độ thiết kế 100km/h) kèm đường song hành ít nhất 2 làn mỗi bên (tốc độ 60km/h). Tổng vốn toàn tuyến hơn 120.000 tỷ đồng.
Tại Tây Ninh (bao gồm khu vực Long An cũ), đoạn qua xã Phước Lai cần thu hồi 36,8ha đất (bao gồm 360 thửa, ảnh hưởng khoảng 250 hộ dân). Đây là phần thuộc thành phần 1-4 của dự án. Công tác kiểm đếm, đo đạc thực địa được thực hiện từ 12/1 đến 13/2/2026. UBND xã Phước Lai phối hợp với Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng tỉnh Tây Ninh.
6. Tây Ninh đẩy nhanh gỡ vướng mặt bằng tuyến tỉnh 827E vốn hơn 4.700 tỷ
Tuyến tỉnh 827E (tuyến tránh QL22B) có tổng chiều dài khoảng 55km, trong đó đoạn chính qua Tây Ninh dài hơn 35km. Quy mô giai đoạn 1: Đường dẫn dài hơn 10km với 4-6 làn xe, kèm 3 cầu lớn bắc qua sông Cần Giuộc, Vàm Cỏ Đông và Vàm Cỏ Tây.
Hiện còn vướng khoảng 1,31ha đất (16 hộ dân) do chồng lấn quy hoạch KCN Tân Kim mở rộng. Tỷ lệ bồi thường đã đạt 84%. Phó Chủ tịch UBND tỉnh Tây Ninh đã kiểm tra hiện trường ngày 14/1 và chỉ đạo báo cáo Thường vụ Tỉnh ủy để xử lý dứt điểm trong quý I/2026.
Dự án khởi công từ 19/8/2025, dự kiến hoàn thành toàn tuyến vào 2028. Tổng vốn giai đoạn 1 hơn 3.000 tỷ đồng.
7. Tuyến tỉnh 911 tại Vĩnh Long dài hơn 54km sắp thi công
Dự án nâng cấp, mở rộng ĐT911 có chiều dài 54,289km, từ chân dốc cầu Hựu Thành đến ĐT914 (các xã thuộc Vĩnh Long). Quy mô đạt chuẩn cấp IV đồng bằng: Nền đường rộng 9m, mặt đường bê tông nhựa 8m, tải trọng trục HL93.
Dự án xây mới 13 cầu bê tông cốt thép thay thế cầu cũ tạm, kèm hệ thống thoát nước và an toàn giao thông. Tổng diện tích sử dụng đất khoảng 31,6ha (trong đó chuyển mục đích sử dụng hơn 17,6ha đất lúa). Tổng vốn 1.980 tỷ đồng.
Mới đây dự án đã được phê duyệt báo cáo đánh giá tác động môi trường (ĐTM). Phương án thi công cuốn chiếu, ưu tiên các đoạn ưu tiên để sớm đưa vào khai thác.
Những dự án trên đang đồng loạt được các tỉnh/thành phố mới đẩy nhanh thủ tục, chuẩn bị mặt bằng và nguồn vốn, góp phần hoàn thiện mạng lưới giao thông liên vùng theo quy hoạch quốc gia sau sắp xếp hành chính.
Đăng Thy
.png)
