Quân khu 7 Online

Kinh tế - Hậu cần - Kỹ thuật > Kinh tế

Thứ sáu, 06/02/2026, 13:10 (GMT+7)
31 lượt xem

Công bố điều chỉnh quy hoạch phân khu xây dựng cảng Chân Mây

Ban quản lý Khu Kinh tế, Công nghiệp thành phố Huế vừa phối hợp với xã Chân Mây - Lăng Cô tổ chức Hội nghị công bố điều chỉnh Quy hoạch phân khu xây dựng cảng Chân Mây, thành phố Huế cho cộng đồng dân cư trên địa bàn thuộc phạm vi của dự án.
Phối cảnh tổng thể khu vực nghiên cứu quy hoạch sử dụng đất vùng cảng Chân Mây.
Theo đó, đại diện Ban quản lý Khu Kinh tế, Công nghiệp thành phố đã công bố Quyết định số 308/QĐ-UBND, ngày 21/01/2026 của UBND thành phố Huế về việc phê duyệt Điều chỉnh Quy hoạch phân khu xây dựng cảng Chân Mây thuộc xã Chân Mây - Lăng Cô, thành phố Huế.
Khu vực lập quy hoạch thuộc xã Chân Mây – Lăng Cô, thành phố Huế.
Ranh giới cụ thể như sau: Phía Bắc giáp vịnh Chân Mây; phía Tây giáp vịnh Chân Mây và Khu vực Cảnh Dương; phía Đông giáp núi Giòn, mũi Chân Mây Đông; phía Nam giáp tuyến đường ven biển Cảnh Dương.
Quy mô lập điều chỉnh quy hoạch khoảng 1.160 ha, bao gồm phần đất và mặt nước. Quy mô lao động khoảng 12.000 - 15.000 người.
Về tính chất, đây là cảng tổng hợp, container, hàng rời, hàng lỏng/khí, có bến chuyên dùng cho khách du lịch quốc tế; là đầu mối giao thông đường biển quan trọng, cung cấp các dịch vụ cảng nước sâu và điều phối hàng hoá trong Vùng kinh tế trọng điểm miền Trung; phục vụ liên vùng, kết hợp tiếp chuyển hàng cho nước Cộng hòa Dân chủ Nhân dân Lào, Đông Bắc Vương Quốc Thái Lan.
Quy hoạch được phê duyệt cũng đã định hướng các phân khu chức năng. Cụ thể như sau:
- Khu bến cảng là khu vực bố trí các bến, cầu cảng và các bến cảng khác (bến du thuyền phục vụ du lịch; bến cảng phục vụ các cơ quan quản lý nhà nước, bến nghiên cứu, huấn luyện, đào tạo, cung cấp dịch vụ hàng hải; các bến cảng, cầu cảng gắn liền với các khu bến chính đảm nhận vai trò hỗ trợ thu gom và giải tỏa hàng hóa bằng đường thủy).
Tiếp nhận tàu trọng tải đến 150.000 tấn hoặc lớn hơn khi đủ điều kiện và tàu khách quốc tế trọng tải đến 225.000 GT khi đủ điều kiện.
- Khu kho bãi: Khu vực tập kết hàng hoá, container, kho hàng có mái che, bãi hàng gắn với các khu bến cảng.
- Khu văn phòng điều hành và hậu cần cảng: Gồm khu vực bố trí các công trình của cơ quan quản lý nhà nước chuyên ngành, cơ quan hải quan, kiểm soát hoạt động xuất nhập hàng hoá qua cảng; khu vực bố trí đất sản xuất công nghiệp, kho tàng hậu cần cảng bao gồm nhà xưởng sản xuất công nghiệp, hệ thống kho bãi, công trình điều hành, dịch vụ phụ trợ gắn với cảng biển trong khu phi thuế quan.
- Khu dịch vụ cảng là khu vực tổ chức không gian cho các doanh nghiệp làm dịch vụ bốc xếp, lưu kho, đóng gói, kiểm tra chất lượng hàng hóa và các dịch vụ hỗ trợ khác liên quan đến hoạt động của cảng.
Cung cấp đa dạng các loại hình dịch vụ Logistics, bao gồm vận tải đa phương thức, quản lý kho bãi, phân phối hàng hóa và các dịch vụ hỗ trợ khác.
- Khu mặt nước, luồng tàu và các công trình bảo vệ.
- Đất cây xanh, mặt nước.
Lê Lê

Bình luận

Bài viết tương tự:

Cầu 8 làn xe dài 2,1km sắp nối khu Nam TP.HCM với “bán đảo tỷ đô”

Cầu 8 làn xe dài 2,1km sắp nối khu Nam TP.HCM với “bán đảo tỷ đô”

16:07 06/02/2026

Dự án cầu Thủ Thiêm 4 vừa được HĐND TP.HCM thông qua chủ trương đầu tư với tổng mức vốn hơn 5.000 tỷ đồng, quy mô 8 làn xe, thời gian thực hiện dự kiến từ 2026-2028. Khi hoàn thành, công trình sẽ hình thành một trục giao thông mới, kết nối kết nối khu Nam với Khu đô thị Thủ Thiêm - nơi được mệnh danh là “bán đảo tỷ đô” của TP.HCM.

Tin vui lớn cho người dân phía Tây TP.HCM: Đường Vĩnh Lộc mở rộng 30m, vốn hơn 6.800 tỷ đồng

Tin vui lớn cho người dân phía Tây TP.HCM: Đường Vĩnh Lộc mở rộng 30m, vốn hơn 6.800 tỷ đồng

10:49 06/02/2026

Dự án nâng cấp, mở rộng đường Vĩnh Lộc được đề xuất điều chỉnh với quy mô hơn 7,1km, mặt đường rộng 30m, bao gồm xây mới cầu Bà Tri và các nút giao trọng điểm. Khi hoàn thành, tuyến đường này được kỳ vọng sẽ cải thiện đáng kể năng lực lưu thông, giảm ùn tắc và tạo động lực phát triển kinh tế - xã hội cho khu vực phía Tây TP.HCM.

IFC không chỉ là nơi dòng tiền đi qua

IFC không chỉ là nơi dòng tiền đi qua

07:39 06/02/2026

Các trung tâm tài chính quốc tế (IFC) thường được xem là “điểm đến của dòng tiền”. Tuy nhiên, những IFC thành công như New York, London, Tokyo, Singapore, Hong Kong, Thượng Hải hay Dubai không chỉ là nơi giao dịch và thu hút vốn, mà còn là các đô thị vận hành theo mô hình đặc thù, với khung pháp lý minh bạch, chính sách thuế ưu đãi, nguồn nhân lực chất lượng cao và nhiều cơ chế hỗ trợ để thu hút định chế tài chính toàn cầu.

TIN XEM NHIỀU:

TIN MỚI:

DƯ LUẬN QUAN TÂM:

Quân khu 7 Online

Theo dõi chúng tôi tại:

Cơ quan chủ quản: Bộ Tư lệnh Quân khu 7

Giấy phép số 486/GP-BTTTT ngày 28/07/2021

© Báo Quân khu 7 điện tử giữ bản quyền nội dung trên website này.

Tòa soạn: 17/12 Hồ Văn Huê, phường Đức Nhuận, TP. Hồ Chí Minh

Tổng Biên tập: Đại tá Nguyễn Văn Bắc

Phó Tổng Biên tập: Thượng tá Lại Thế Hiền

Email: bao@qk7.vn | info@baoquankhu7.vn | 1