Tốc độ:
1x
Kết phiên, VIC đóng cửa tại 160.000 đồng/cổ phiếu, tăng 8.300 đồng, tương ứng tăng 5,47% so với phiên trước (10/4). Đây là mức tăng đáng kể so với phiên liền kề, khi cổ phiếu chỉ nhích 1,68%, lên 151.700 đồng/cổ phiếu.
Thanh khoản cũng ghi nhận sự cải thiện rõ rệt, với hơn 4,05 triệu cổ phiếu được sang tay, tăng mạnh so với mức 2,19 triệu cổ phiếu của phiên trước đó, cho thấy dòng tiền quay trở lại mạnh mẽ.
Đáng chú ý, khối ngoại mua ròng tích cực trong phiên, với 766.700 cổ phiếu mua vào và 349.500 cổ phiếu bán ra, tương ứng giá trị mua ròng hơn 417.000 cổ phiếu.
Diễn biến tích cực của cổ phiếu VIC diễn ra trong bối cảnh Vingroup vừa khởi công tuyến đường sắt cao tốc quy mô lớn.
Ngày 12/4/2026, Vingroup chính thức khởi công tuyến đường sắt cao tốc Hà Nội – Quảng Ninh với tổng vốn đầu tư hơn 147.000 tỷ đồng (tương đương 5,6 tỷ USD), đánh dấu bước tiến lớn của doanh nghiệp tư nhân vào lĩnh vực hạ tầng chiến lược.
Vingroup chính thức khởi công tuyến đường sắt tốc độ cao Hà Nội – Quảng Ninh vào ngày 12/4. Ảnh: VGP
Dự án do công ty thành viên VinSpeed làm chủ đầu tư, có chiều dài khoảng 120 km, đi qua Bắc Ninh và Hải Phòng. Tuyến được thiết kế với vận tốc tối đa 350 km/h, giúp rút ngắn thời gian di chuyển từ Hà Nội đến Hạ Long xuống còn khoảng 23 phút, nhanh gấp 5–7 lần so với hiện nay.
Hệ thống tàu, tín hiệu và công nghệ sẽ do Siemens Mobility cung cấp, đồng thời có kế hoạch chuyển giao công nghệ trong quá trình vận hành. Tuyến bắt đầu tại ga Cổ Loa (Hà Nội) và kết thúc tại Hạ Long (Quảng Ninh), với các ga trung chuyển tại Gia Bình, Ninh Xá và Yên Tử.
Phối cảnh ga Cổ Loa
Theo ông Nguyễn Việt Quang, Phó Chủ tịch kiêm Tổng Giám đốc Vingroup, dự án thể hiện quyết tâm của tập đoàn trong việc phát triển hạ tầng giao thông hiện đại, góp phần thúc đẩy tăng trưởng kinh tế và nâng cao chất lượng sống.
Đây là dự án đường sắt cao tốc thứ hai của VinSpeed, sau tuyến Bến Thành – Cần Giờ (TP.HCM) được khởi công cuối năm 2025. Cả hai dự án đều đặt mục tiêu hoàn thành vào năm 2028.
Anh Mai
