Tốc độ:
1x
Văn phòng Chính phủ vừa ban hành Thông báo số 163/TB-VPCP kết luận của Thường trực Chính phủ về tình hình thực hiện dự án đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng và các tuyến đường sắt đô thị tại Hà Nội, TP.HCM. Chính phủ yêu cầu các bộ, ngành và địa phương phải quyết liệt xử lý vướng mắc, đảm bảo tính đồng bộ và tuân thủ nghiêm quy trình pháp luật.
Thống nhất tiêu chuẩn kỹ thuật toàn quốc trước ngày 10/4
Đánh giá chung về tình hình triển khai, Thường trực Chính phủ ghi nhận sự nỗ lực của các đơn vị nhưng nhấn mạnh các dự án đường sắt đều có quy mô rất lớn và phức tạp. Để đảm bảo tính kết nối, Bộ Xây dựng phối hợp cùng Bộ Khoa học và Công nghệ và các cơ quan liên quan phải hoàn thành việc rà soát, bổ sung tiêu chuẩn, quy chuẩn đường sắt trên phạm vi cả nước trước ngày 10/4.
Việc triển khai các dự án được yêu cầu phải kịp thời, đúng tiến độ nhưng phải tuân thủ nghiêm ngặt quy trình, thủ tục, tuyệt đối chống tiêu cực, tham nhũng và lợi ích nhóm. Đặc biệt, việc ban hành cơ chế chính sách trong tháng 3/2026 phải tuân thủ đúng thẩm quyền.
.jpg)
Tập trung cho trục cao tốc Bắc - Nam và tuyến Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng
Đối với dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam, Bộ Xây dựng được giao nhiệm vụ báo cáo đầy đủ về lựa chọn công nghệ, đối tác cung cấp và chuyển giao công nghệ của dự án; báo cáo Ban Thường vụ Đảng ủy Chính phủ trước ngày 24/3. Các địa phương có tuyến đi qua phải tập trung giải phóng mặt bằng, đảm bảo nơi ở mới cho người dân tốt hơn nơi ở cũ để tạo sự đồng thuận.
Riêng tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng, Bộ Xây dựng chỉ đạo hoàn thiện báo cáo nghiên cứu khả thi đầu kỳ trong tháng 3/2026 và bàn giao mốc giải phóng mặt bằng cho các địa phương cũng trong thời gian này.
Thành phố Hải Phòng chủ động nghiên cứu triển khai tuyến nhánh ga Nam Hải Phòng kết nối ga Nam Đồ Sơn để đảm bảo khai thác đồng bộ.
Bộ Xây dựng, Ngoại giao và Tài chính chủ động làm việc với phía Trung Quốc để thúc đẩy triển khai dự án, khẩn trương đàm phán cấp kỹ thuật trong tháng 3 để tiến tới đàm phán ký Hiệp định nối ray và xây dựng cầu đường sắt qua biên giới.
Thúc đẩy đường sắt đô thị kết nối sân bay Long Thành
Tại hai đô thị lớn, UBND TP. Hà Nội và TP. HCM giữ vai trò chủ trì triển khai các tuyến đường sắt đô thị theo thẩm quyền.
Tại TP. HCM, cần đẩy nhanh thủ tục để khởi công các tuyến kết nối với Cảng hàng không quốc tế Long Thành như tuyến Bến Thành - Tham Lương, Bến Thành - Thủ Thiêm, và Thủ Thiêm - Long Thành.
Tuyến số 1 nối sân bay Long Thành với Quốc lộ 51
Về nguồn vốn, Bộ Tài chính khẩn trương hỗ trợ TP. Hà Nội làm việc với JICA để xem xét phương án vốn cho tuyến Nam Thăng Long - Trần Hưng Đạo.
Các bên liên quan phải phối hợp với Bộ Xây dựng để thống nhất tiêu chuẩn kỹ thuật nhằm kết nối liên thông toàn bộ hệ thống đường sắt đô thị, hoàn thành trước ngày 10/4.
Chính phủ giao Bộ Xây dựng, Bộ Giáo dục và Đào tạo phối hợp với Tổng công ty Đường sắt Việt Nam xác định rõ nhu cầu nhân lực (kỹ sư, thạc sĩ, công nhân, lái tàu...) để có kế hoạch đào tạo cụ thể. Các đơn vị phải hướng dẫn, quyết định theo thẩm quyền về việc giao nhiệm vụ đào tạo nhân lực phục vụ các dự án theo đúng chỉ đạo tại Thông báo số 98/TB-VPCP ngày 5/3.
Về công nghiệp đường sắt, Bộ Công Thương khẩn trương hoàn thiện Đề án phát triển công nghiệp đường sắt để trình Thủ tướng. Đồng thời, Bộ Tài chính phải hoàn thiện hồ sơ Đề án tái cơ cấu Tổng công ty Đường sắt Việt Nam để trình Phó Thủ tướng Hồ Đức Phớc quyết định trong tháng 3/2026.
Chính phủ phân công Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà và Phó Thủ tướng Hồ Đức Phớc tiếp tục sát sao chỉ đạo, đôn đốc các bộ, ngành, địa phương triển khai quyết liệt các nhiệm vụ. Bộ Xây dựng có trách nhiệm theo dõi, tổng hợp tình hình và báo cáo Thủ tướng Chính phủ kết quả thực hiện định kỳ trước ngày 25 hàng tháng.
Tâm An
.jpg)
.jpg)
.png)
.png)
