Tốc độ:
1x
Hình minh họa
Vì sao gần 100km cao tốc Bắc - Nam qua Thanh Hóa phải tính chuyện mở rộng sớm?
UBND tỉnh Thanh Hóa vừa có văn bản gửi Bộ Xây dựng, đề nghị báo cáo Thủ tướng Chính phủ xem xét đầu tư hoàn chỉnh tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông đoạn qua địa bàn tỉnh.
Theo đó, tổng chiều dài tuyến được đề xuất mở rộng gần 100km, từ Km288 500 đến Km386 500, bao gồm 3 dự án thành phần: Mai Sơn - Quốc lộ 45, Quốc lộ 45 - Nghi Sơn và Nghi Sơn - Diễn Châu.
Hiện nay, toàn bộ các đoạn tuyến này đã hoàn thành giai đoạn 1 và đưa vào khai thác với quy mô 4 làn xe, bề rộng nền đường 17m, mặt đường 16m. Việc tuyến cao tốc đi vào hoạt động đã rút ngắn đáng kể thời gian di chuyển giữa Hà Nội - Thanh Hóa và tăng cường kết nối liên vùng với các tỉnh Bắc Trung Bộ, tạo cú hích quan trọng cho phát triển kinh tế - xã hội địa phương.
Để phát huy hiệu quả tuyến trục huyết mạch này, Thanh Hóa cũng chủ động bố trí gần 9.000 tỷ đồng từ ngân sách địa phương để đầu tư 5 tuyến đường kết nối với 7 nút giao liên thông trên cao tốc Bắc - Nam. Đến thời điểm hiện tại, 3 trong số 5 tuyến kết nối đã hoàn thành và đưa vào khai thác, góp phần gia tăng rõ rệt lưu lượng phương tiện lưu thông trên cao tốc. Khi hai tuyến còn lại hoàn thành, áp lực lên tuyến chính được dự báo sẽ tiếp tục tăng.
15 trung tâm logistics được quy hoạch tại Tây Ninh đến 2035: Được bố trí ở đâu?
UBND tỉnh Tây Ninh vừa ban hành Kế hoạch hành động thực hiện Chiến lược phát triển dịch vụ logistics Việt Nam thời kỳ 2026-2035, tầm nhìn đến năm 2050, nhằm cụ thể hóa các mục tiêu, nhiệm vụ phát triển logistics theo định hướng của Chính phủ, phù hợp với quy hoạch phát triển kinh tế - xã hội của tỉnh trong giai đoạn mới.
Trong giai đoạn 2026-2035, tỉnh phấn đấu đưa tỷ trọng giá trị tăng thêm của dịch vụ logistics trong GRDP đạt từ 5% đến 7%, tốc độ tăng trưởng bình quân của ngành đạt 12%-15% mỗi năm. Đồng thời, tỷ lệ doanh nghiệp thuê ngoài dịch vụ logistics đạt 70%-80%, khoảng 80% doanh nghiệp logistics ứng dụng các giải pháp chuyển đổi số trong hoạt động sản xuất, kinh doanh.
Nguồn nhân lực logistics từng bước được nâng cao chất lượng, với khoảng 70% lao động được đào tạo chuyên môn kỹ thuật, trong đó 30% có trình độ đại học trở lên.
Trọng tâm của giai đoạn này là hình thành và phát triển 15 trung tâm logistics theo định hướng quy hoạch của tỉnh, phân bố tại các địa bàn có lợi thế về giao thông, cửa khẩu, vùng sản xuất tập trung và hành lang kinh tế trọng điểm.
Đồng Nai thu hồi 490ha đất ở 12 xã phường làm tuyến đường sắt tốc độ cao, hoàn thành trước 12/2026
UBND tỉnh Đồng Nai mới đây đã triển khai kế hoạch, giao Trung tâm Phát triển quỹ đất tỉnh chủ trì phối hợp với các địa phương đẩy nhanh tiến độ hoàn thành công tác giải phóng mặt bằng các dự án. Trong đó, tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam hoàn thành giải phóng mặt bằng trước tháng 12/2026, theo Báo Lao động.
Theo kế hoạch, Trung tâm Phát triển quỹ đất tỉnh là cơ quan chủ trì, các cơ quan phối hợp là Sở Nông nghiệp và Môi trường, Sở Xây dựng, Sở Công Thương, UBND các xã, phường Xuân Hòa, Xuân Lộc, Xuân Phú, Xuân Định, Hàng Gòn, Cẩm Mỹ, Xuân Quế, Xuân Đường, Long Thành, Long Phước, Nhơn Trạch, An Phước.
Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam được Quốc hội thông qua chủ trương đầu tư tại Nghị quyết số 172/2024/QH15 ngày 30/11/2024 với tổng vốn sơ bộ khoảng 1,7 triệu tỷ đồng (67 tỷ USD).
Tuyến đường sắt này có điểm đầu tại ga Ngọc Hồi (Hà Nội), điểm cuối tại ga Thủ Thiêm (TP.HCM), đi qua 15 tỉnh, thành phố sau sáp nhập với tốc độ thiết kế 350km/h. Quy mô dự án gồm 23 ga, trong đó có 5 ga hàng hóa.
Dự án có chiều dài hơn 1.500km, trong đó đoạn qua tỉnh Đồng Nai dài gần 82km, bố trí 1 nhà ga hành khách trong khu vực Cảng hàng không quốc tế Long Thành, 1 nhà ga hàng hóa tại xã Trảng Bom và 2 trạm bảo dưỡng kỹ thuật tại các xã Xuân Hòa và Xuân Đường. Hiện nay, tỉnh Đồng Nai đang kiến nghị bổ sung 1 ga hành khách tại xã Xuân Hòa.
TP.HCM xử lý lấn chiếm lòng đường, vỉa hè theo ba giai đoạn trong quý I/2026 và duy trì
UBND TP.HCM vừa ban hành Kế hoạch triển khai các giải pháp tăng cường công tác quản lý trật tự đô thị và xây dựng xã, phường, đặc khu, nhằm bảo đảm trật tự, kỷ cương và văn minh đô thị trên toàn địa bàn thành phố. Đây là một trong những nhiệm vụ trọng tâm đầu năm 2026, thể hiện quyết tâm của lãnh đạo thành phố trong việc giải quyết triệt để các tồn tại kéo dài về trật tự đô thị, đồng thời tạo chuyển biến mạnh mẽ về diện mạo và chất lượng sống của người dân.
Kế hoạch nhấn mạnh việc huy động sức mạnh tổng hợp của toàn hệ thống chính trị, từ thành phố đến cơ sở, để đạt mục tiêu xây dựng 100% xã, phường, đặc khu đạt chuẩn trật tự, kỷ cương và văn minh đô thị.
Không chỉ dừng lại ở việc xử lý vi phạm, kế hoạch còn hướng tới thay đổi nhận thức và thói quen của người dân, nâng cao ý thức tự giác chấp hành pháp luật. Đồng thời, tăng cường kỷ luật, kỷ cương và trách nhiệm của các sở ban ngành cũng như chính quyền các cấp. Phương châm triển khai được xác định rõ ràng: “rõ người, rõ việc, rõ trách nhiệm, rõ thời gian, rõ kết quả”.
Ưu tiên xử lý các khu vực phức tạp, tồn tại vi phạm kéo dài, kết hợp chặt chẽ giữa tuyên truyền vận động và biện pháp cưỡng chế hành chính phù hợp, đảm bảo đúng pháp luật và hạn chế tối đa tác động đến an sinh xã hội.
Hoàng An
.png)
