Tốc độ:
1x
.jpg)
Hình minh họa
Sắp có tuyến cao tốc mới nối thẳng Cà Mau với Bạc Liêu
Ngày 4/2, Đoàn công tác Bộ Xây dựng do Thứ trưởng Phạm Minh Hà làm Trưởng đoàn có buổi làm việc với tỉnh Cà Mau về các vấn đề liên quan đến phát triển hạ tầng giao thông trên địa bàn tỉnh.
địa phương đề xuất bổ sung tuyến cao tốc kết nối trung tâm hành chính Cà Mau - Bạc Liêu (trước đây) nhằm tạo cơ sở pháp lý triển khai dự án, đồng thời giảm áp lực giao thông trên Quốc lộ 1.
Đối với cao tốc Cần Thơ - Cà Mau (đoạn Hậu Giang - Cà Mau), tỉnh Cà Mau kiến nghị sớm đầu tư hoàn chỉnh nút giao IC11 với tuyến ĐT.983B (Láng Trâm - Thới Bình) để rút ngắn quãng đường tiếp cận cao tốc, tạo thuận lợi cho người dân và công tác quản lý quy hoạch.
Đồng thời, Cà Mau cũng đề xuất triển khai sớm tuyến cao tốc Hà Tiên - Rạch Giá - Bạc Liêu trước năm 2030; mở rộng các tuyến quốc lộ, đường Hồ Chí Minh và đầu tư đồng bộ các tuyến kết nối Quốc lộ 1 với tuyến ven biển, nhằm mở rộng không gian phát triển, tăng cường liên kết vùng và bảo đảm quốc phòng - an ninh.
Đồng Nai duyệt bồi thường hơn 180ha đất làm tuyến cao tốc mới dài 64km
Cao tốc Dầu Giây - Tân Phú qua địa bàn Đồng Nai có chiều dài gần 64km, điểm đầu dự án giao với Quốc lộ 1 và trùng với điểm cuối cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây thuộc địa phận xã Dầu Giây, tỉnh Đồng Nai; điểm cuối vượt qua vị trí giao cắt với Quốc lộ 20 thuộc địa phận xã Phú Lâm, tỉnh Đồng Nai.
Dự án được triển khai đầu tư theo hình thức đối tác công tư (PPP), hợp đồng BOT với tổng vốn đầu tư gần 8.500 tỷ đồng, khởi công xây dựng từ tháng 8/2025.
Để triển khai xây dựng tuyến cao tốc này, tỉnh Đồng Nai phải thực hiện thu hồi đất đối với diện tích khoảng 423ha đất trên địa bàn các xã: Dầu Giây, Gia Kiệm, Bình Lộc, Định Quán, Xuân Bắc, Tân Phú, Nam Cát Tiên, Phú Hòa, Phú Lâm.
Đang lấy ý kiến người dân về tuyến đường bộ ven biển 7.000 tỷ kết nối Đồng Tháp - Tây Ninh - Vĩnh Long
Ngày 4/2, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông tỉnh Đồng Tháp tổ chức hội nghị tham vấn cộng đồng về đánh giá tác động môi trường của dự án Tuyến đường bộ ven biển đoạn qua tỉnh Tiền Giang cũ (nay thuộc Đồng Tháp), kết nối với tỉnh Tây Ninh và tỉnh Vĩnh Long giai đoạn 1.
Theo Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông tỉnh, tuyến đường dự kiến đi qua địa bàn các xã Tân Đông, Gia Thuận, Tân Điền, Gò Công Đông và Tân Phú Đông, tỉnh Đồng Tháp. Dự án có điểm đầu kết nối với đường tỉnh 871B tại xã Gia Thuận, cách Quốc lộ 50 khoảng 6km; điểm cuối tại km 25 200, đấu nối với cầu bắc qua sông Tiền (luồng Cửa Đại) tại xã Tân Phú Đông.
Về quy mô, dự án Tuyến đường bộ ven biển đầu tư xây dựng khoảng 25,2km đường cấp III đồng bằng, quy hoạch 4 làn xe và được phân kỳ theo 2 giai đoạn.
Giai đoạn 1 xây dựng theo quy mô đường cấp III đồng bằng, 2 làn xe, vận tốc thiết kế 80km/h. Giai đoạn 2 hoàn thiện mặt cắt ngang với 4 làn xe ô tô và 2 làn xe thô sơ, có dải phân cách giữa.
Hà Nội chốt hệ số K năm 2026: Nhiều trường hợp áp dụng mức tối thiểu
Trong một động thái mới nhất nhằm cụ thể hóa các quy định của Luật Đất đai 2024, Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội Vũ Đại Thắng vừa ký ban hành quyết định về việc ban hành hệ số điều chỉnh giá đất trên địa bàn thành phố.
Theo nội dung quyết định, Hà Nội quyết định giữ hệ số K ở mức bằng 1 đối với hai nhóm đối tượng quan trọng: tính tiền bồi thường khi Nhà nước thu hồi đất và xác định các loại thuế, phí, tiền sử dụng đất cho các trường hợp phổ thông quy định tại Khoản 1 Điều 159 Luật Đất đai. Việc duy trì hệ số K=1 trong bối cảnh bảng giá đất mới đã được cập nhật sát giá thị trường theo tinh thần luật mới sẽ giúp ổn định tâm lý người dân, giảm bớt áp lực tài chính cho các hộ gia đình khi thực hiện thủ tục cấp giấy chứng nhận hoặc thực hiện quyền nghĩa vụ liên quan đến đất đai.
Tuy nhiên, đối với các dự án đầu tư có tính chất kinh doanh, cách tính hệ số K đã được thành phố xây dựng phức tạp và chi tiết hơn nhằm tránh thất thoát ngân sách. Cụ thể, khi xác định giá khởi điểm đấu giá quyền sử dụng đất hoặc tính tiền thuê đất tại các khu công nghiệp, cụm công nghiệp, hệ số K sẽ không đứng yên một mức mà là tổng hợp của nhiều biến số. Trong khi hệ số biến động thị trường được giữ ở mức 1, thì hệ số điều chỉnh theo quy hoạch sẽ dao động tùy thuộc vào mật độ xây dựng và hệ số sử dụng đất thực tế của từng dự án.
Hoàng An
