Tốc độ:
1x
.jpeg)
Hình minh họa
Hà Nội cho người bị thu hồi đất mua nhà ở xã hội không cần bốc thăm từ 10/4
UBND TP Hà Nội vừa ban hành Quyết định số 37/2026, chính thức áp dụng từ ngày 10/4, mở ra cơ chế ưu tiên đặc biệt cho người dân bị thu hồi đất khi thực hiện các dự án cải tạo, chỉnh trang đô thị.
Điểm đáng chú ý nhất của chính sách này là cho phép một số nhóm đối tượng được mua, thuê hoặc thuê mua nhà ở xã hội (NƠXH) trực tiếp mà không phải tham gia bốc thăm hay trải qua quy trình xét duyệt khắt khe như trước.
Theo quy định mới, hai nhóm đối tượng chính sẽ được hưởng cơ chế ưu tiên này. Thứ nhất là những hộ gia đình thuộc diện được bố trí tái định cư nhưng chủ động từ chối nhận nhà tái định cư và có nhu cầu chuyển sang mua hoặc thuê mua nhà ở xã hội.
Thứ hai là các hộ bị thu hồi đất nhưng không đủ điều kiện tái định cư theo quy định cũ, song đang gặp khó khăn thực tế về chỗ ở, nay được bổ sung để đảm bảo quyền lợi về an cư.
Để được hưởng chính sách, người dân vẫn phải đáp ứng một số tiêu chí cụ thể nhằm đảm bảo đúng đối tượng. Trong đó, bắt buộc phải có xác nhận của UBND cấp xã hoặc phường nơi có dự án về việc thuộc diện bị thu hồi đất và có nhu cầu mua hoặc thuê nhà ở xã hội. Đồng thời, người đăng ký chưa từng mua hoặc thuê mua nhà ở xã hội tại các dự án trên địa bàn thành phố.
Sắp có loạt ngân hàng vốn kỷ lục 100.000 tỷ đồng
Theo các tài liệu họp đại hội cổ đông vừa công bố, ít nhất 4 ngân hàng gồm MBBank, VPBank, VietinBank và Vietcombank đang nhắm tới hoặc tiến gần mốc vốn điều lệ 100.000 tỷ đồng.
Trong đó, MBBank (MBB) gây chú ý với kế hoạch tăng vốn thêm 27,5%, từ 80.550 tỷ đồng lên tối đa 102.687 tỷ đồng. Phương án được triển khai qua ba cấu phần gồm: trả cổ tức bằng cổ phiếu tỷ lệ 15%, chào bán cho cổ đông hiện hữu và phát hành riêng lẻ. Nếu hoàn tất, MB có thể vươn lên nhóm dẫn đầu hệ thống về quy mô vốn.
VPBank (VPB) cũng không kém cạnh khi dự kiến nâng vốn từ 79.339 tỷ đồng lên khoảng 100.000 tỷ đồng thông qua phát hành cổ phiếu thưởng tỷ lệ 26,04%. Động thái này không chỉ giúp ngân hàng gia nhập nhóm vốn “trăm nghìn tỷ”, mà còn cải thiện hệ số an toàn vốn (CAR) và mở rộng dư địa tăng trưởng tín dụng.
Thêm thông tin về tuyến cao tốc mới hơn 150km qua khu vực Đồng bằng sông Cửu Long
Cao tốc TP.HCM - Tiền Giang - Bến Tre - Trà Vinh - Sóc Trăng đang được rà soát lại vị trí và hướng tuyến nhằm bảo đảm phù hợp với điều kiện thực tế và tiềm năng phát triển của từng địa phương. Đồng thời, phương án cũng đặt trọng tâm kết nối hiệu quả với các trục giao thông hiện hữu như cầu Rạch Miễu, Hàm Luông, Cổ Chiên, Đại Ngãi và Quốc lộ 60 nhằm nâng cao hiệu quả khai thác.
Tại cuộc họp, các đại biểu tập trung thảo luận về phương án triển khai tuyến cao tốc CT.33 TP.HCM - Tiền Giang - Bến Tre - Trà Vinh - Sóc Trăng. Theo quy hoạch đã được phê duyệt, dự án này dự kiến triển khai sau năm 2030. Tuy nhiên, tỉnh Vĩnh Long kiến nghị đẩy nhanh tiến độ để có thể thực hiện sớm hơn.
Để triển khai dự án trước năm 2030, Bộ Xây dựng đề nghị địa phương chủ động nghiên cứu phương án huy động nguồn lực đầu tư. Trong đó, bao gồm việc sử dụng vốn đầu tư công hoặc làm việc với các doanh nghiệp, nhà đầu tư để đánh giá tính khả thi. Trên cơ sở đó, tỉnh sẽ phối hợp với Bộ Xây dựng trình Thủ tướng Chính phủ xem xét quyết định.
Toàn cảnh quy hoạch giao thông Đồng Tháp đến 2030: Lộ diện loạt tuyến đường mới
Hàng loạt tuyến đường tỉnh mới, các trục kết nối vùng và mạng lưới logistics đang được đưa vào quy hoạch Đồng Tháp đến năm 2030. Mục tiêu là hoàn thiện mạng lưới giao thông đa phương thức, tăng kết nối với TP.HCM và vùng Đồng bằng sông Cửu Long, từ đó nâng năng lực vận tải, giảm chi phí lưu thông và mở rộng không gian phát triển kinh tế.
Theo dự thảo điều chỉnh Quy hoạch tỉnh Đồng Tháp thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050, hạ tầng giao thông được xác định là một trong những khâu đột phá chiến lược, đóng vai trò then chốt trong việc mở rộng không gian phát triển, nâng cao năng lực cạnh tranh và thúc đẩy liên kết vùng.
Không chỉ dừng ở việc nâng cấp hạ tầng hiện hữu, Đồng Tháp đang định hình một hệ thống giao thông đồng bộ, đa phương thức, gắn chặt với các hành lang kinh tế và trung tâm logistics, hướng tới mục tiêu trở thành điểm trung chuyển quan trọng của khu vực Đồng bằng sông Cửu Long.
Tin vui cho dự án sân bay gần 200.000 tỷ đồng
Chính phủ vừa ban hành Nghị quyết số 71 nhằm triển khai Nghị quyết số 256 của Quốc hội về chủ trương đầu tư dự án Cảng hàng không quốc tế Gia Bình, qua đó chính thức kích hoạt một trong những dự án hạ tầng hàng không quy mô lớn nhất từ trước tới nay tại Việt Nam.
Với tổng vốn đầu tư lên tới khoảng 196.378 tỷ đồng, dự án không chỉ mang ý nghĩa về giao thông mà còn được đặt kỳ vọng trở thành “cửa ngõ” hàng không chiến lược của miền Bắc trong tương lai.
Theo định hướng của Chính phủ, toàn bộ quá trình triển khai dự án phải bảo đảm tuân thủ nghiêm ngặt các quy định pháp luật, đồng thời đáp ứng yêu cầu về tiến độ, chất lượng và hiệu quả đầu tư.
Dự án sẽ được triển khai đúng mục tiêu, quy mô và địa điểm đã được Quốc hội phê duyệt, đi kèm với các cơ chế, chính sách đặc thù nhằm đẩy nhanh tiến độ thực hiện trong bối cảnh yêu cầu cấp bách về hạ tầng hàng không.
Hoàng An
.png)
.png)
