Tốc độ:
1x
TP.HCM đề xuất thông xe cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu từ ngày 30/3
UBND TP.HCM vừa có văn bản gửi Bộ Xây dựng đề xuất các giải pháp nhằm tổ chức thông xe giai đoạn 1 tuyến cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu (đoạn từ nút giao Long Thành đến Quốc lộ 56).
>>Xem bản đồ quy hoạch vị trí cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu
Theo UBND TP.HCM, đến nay tuyến chính cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu thuộc dự án thành phần 2 và dự án thành phần 3 (đoạn từ nút giao Long Thành đến Quốc lộ 56) qua địa bàn tỉnh Đồng Nai và TP.HCM đã cơ bản hoàn thành.
Dự kiến đến ngày 30/3, toàn bộ các hạng mục còn lại như kết cấu áo đường, hệ thống an toàn giao thông gồm biển báo, đèn chiếu sáng, sơn kẻ đường, hộ lan… sẽ được hoàn tất.
Phương án tổ chức giao thông hai chiều
TP.HCM đề xuất Bộ Xây dựng xem xét cho phép tổ chức thông xe giai đoạn 1 tuyến cao tốc này vào ngày 30/3 với phương án tổ chức giao thông như sau:
Hướng từ Vũng Tàu đi Long Thành sẽ cho phép lưu thông toàn tuyến dài khoảng 37,7km, từ Quốc lộ 56 đến cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây.
Ở chiều ngược lại, phương tiện từ Long Thành đi Vũng Tàu sẽ lưu thông từ cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây đến nút giao Hội Bài - Châu Pha (dài khoảng 27,7km), sau đó kết nối vào đường Hội Bài - Châu Pha để ra Quốc lộ 51.
Trong giai đoạn đầu, các phương tiện được phép lưu thông gồm ôtô con và xe khách dưới 29 chỗ. Việc khai thác toàn tuyến sẽ tiếp tục triển khai theo các giai đoạn tiếp theo, phù hợp với tiến độ hoàn thiện dự án.
TP.HCM đề xuất thông xe cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu vào ngày 30/3
UBND TP.HCM nhận định, việc đưa đoạn tuyến này vào vận hành sớm sẽ góp phần giảm tải áp lực cho Quốc lộ 51 - tuyến đường đang quá tải kéo dài, đồng thời tạo động lực thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội cho TP.HCM, Đồng Nai và toàn vùng Đông Nam Bộ.
Nghiên cứu phương án thu phí trước khi vận hành
Bên cạnh đề xuất thông xe, TP.HCM cũng kiến nghị Bộ Xây dựng chỉ đạo Ban Quản lý dự án 85 và Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) đẩy nhanh tiến độ hoàn thiện các hạng mục thuộc dự án thành phần 2.
Đồng thời, cần sớm hoàn thành hai nhánh kết nối của cao tốc với Cảng hàng không quốc tế Long Thành (tuyến số 1 và số 2), cũng như hoàn tất các thủ tục pháp lý như nghiệm thu công trình, phê duyệt phương án tổ chức giao thông để đảm bảo vận hành đồng bộ.
Ngoài ra, TP.HCM đề nghị nghiên cứu phương án tổ chức thu phí tại đầu ra từ cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây sang cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu, phục vụ việc khai thác giai đoạn 1, với mục tiêu hoàn thành trước ngày 30/3.
Tuyến cao tốc chiến lược của vùng Đông Nam Bộ
Cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu có tổng chiều dài khoảng 53,7km, tổng mức đầu tư điều chỉnh 21.551 tỷ đồng; được chia làm 3 dự án thành phần.
Nút giao Long Thành
- Dự án thành phần 1 dài 16km, đi qua địa bàn tỉnh Đồng Nai. Điểm đầu kết nối với đường Võ Nguyên Giáp, phường Phước Tân, tỉnh Đồng Nai; điểm cuối kết nối với dự án thành phần 2 tại xã Long Thành.
- Dự án thành phần 2 dài hơn 18km, có điểm đầu kết nối với điểm cuối dự án thành phần 1 tại khu vực nút giao Long Thành với cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây thuộc địa phận xã Long Thành; điểm cuối kết nối với điểm đầu dự án thành phần 3 thuộc địa phận xã Phước Thái, tỉnh Đồng Nai.
- Dự án thành phần 3 dài 19,5km, đi qua địa bàn TP.HCM đã hoàn thành, thông xe kỹ thuật vào ngày 19/4/2025.
Tuyến cao tốc này được khởi công vào tháng 6/2023 và dự kiến hoàn thành, đưa vào khai thác trong năm 2026.
Khi hoàn thành, cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu được kỳ vọng sẽ rút ngắn thời gian di chuyển giữa các đô thị lớn, giảm tải đáng kể cho Quốc lộ 51, tăng cường kết nối vùng Đông Nam Bộ với sân bay Long Thành và cụm cảng Cái Mép - Thị Vải, qua đó mở ra không gian phát triển mới cho toàn vùng kinh tế trọng điểm phía Nam.
Thiên An
.png)
.png)
