Tốc độ:
1x
Văn bản được ban hành sau khi Chính phủ xem xét đề nghị của UBND tỉnh Đồng Nai về việc nghiên cứu triển khai tuyến đường sắt đô thị kết nối khu vực này với mạng lưới metro của TP.HCM.
Theo đó, Phó thủ tướng yêu cầu UBND tỉnh Đồng Nai và các cơ quan liên quan thực hiện theo chỉ đạo của Thủ tướng tại Thông báo số 98/TB-VPCP ngày 5/3/2026 của Văn phòng Chính phủ.
Tuyến metro số 1 Bến thành - Suối Tiên
Phó thủ tướng giao UBND tỉnh Đồng Nai phối hợp với Bộ Xây dựng, Bộ Tài chính và các cơ quan liên quan nghiên cứu, đề xuất các cơ chế đặc thù nhằm triển khai dự án tuyến đường sắt đô thị nêu trên.
Các cơ quan liên quan có trách nhiệm tổng hợp phương án và báo cáo Thủ tướng xem xét, quyết định.
Yêu cầu nghiên cứu tuyến metro kéo dài được đặt ra trong bối cảnh Chính phủ đang thúc đẩy khẩn trương các phương án kết nối giao thông với sân bay quốc tế Long Thành.
Trước đó, UBND tỉnh Đồng Nai đã có văn bản xin bổ sung nội dung trong Nghị quyết 98 cho hưởng các cơ chế đặc thù về việc kéo dài metro từ TP.HCM về sân bay Long Thành.
Theo đề xuất, từ nhà ga T3 sân bay Tân Sơn Nhất, hành khách đi theo tuyến đường sắt đô thị số 6 di chuyển đến ga Thủ Đức. Tại đây, hành khách đi theo tuyến đường sắt đô thị số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) kéo dài đến Trung tâm hành chính tỉnh Đồng Nai và kết nối đến Cảng hàng không quốc tế Long Thành.
Tổng chiều dài tuyến khoảng 63km, hai địa phương sẽ nghiên cứu tổ chức một số chuyến tàu chạy liên tục vào một số khung giờ cố định, chỉ đứng tại hai ga (ga Trung tâm hành chính tỉnh Đồng Nai và ga Thủ Đức).
Thời gian di chuyển từ sân bay Long Thành về sân bay Tân Sơn Nhất và ngược lại vào khoảng 38 - 40 phút.
Theo kế hoạch, giai đoạn 1 của sân bay Long Thành dự kiến hoàn thành và đưa vào khai thác từ năm 2026 với công suất khoảng 25 triệu hành khách mỗi năm.
Thời gian qua, nhiều dự án hạ tầng kết nối sân bay đã và đang được triển khai như cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây mở rộng, Vành đai 3 TP.HCM hay cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu. Việc nối dài metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) về Đồng Nai là 1 trong 4 phương án kết nối sân bay Long Thành và sân bay Tân Sơn Nhất theo quy hoạch.
Việc nghiên cứu kéo dài tuyến metro số 1 đến sân bay Long Thành được đánh giá là bước đi quan trọng nhằm hình thành mạng lưới giao thông công cộng hiện đại kết nối hai sân bay lớn nhất khu vực phía Nam. Khi hoàn thành, tuyến metro này không chỉ rút ngắn đáng kể thời gian di chuyển giữa trung tâm TP.HCM với khu vực phía Đông, đặc biệt là sân bay Long Thành, mà còn góp phần giảm áp lực giao thông đường bộ, tạo động lực phát triển đô thị và thị trường bất động sản dọc tuyến.
Diệu Trang
.png)
.jpg)
.png)
