Tốc độ:
1x
Hình minh họa
Lãi suất ngân hàng tăng nóng từng ngày
Tính đến ngày 21/1/2026, mặt bằng lãi suất tiền gửi đang bước vào một đợt tăng mới, với diễn biến sôi động tại nhiều ngân hàng. Chỉ trong chưa đầy ba tuần đầu năm, đã có ít nhất 12 nhà băng điều chỉnh biểu lãi suất huy động, chủ yếu theo hướng tăng, khiến cuộc cạnh tranh giành nguồn vốn nhàn rỗi nóng lên rõ rệt.
Sacombank là một trong những nhà băng điều chỉnh mạnh tay nhất. Ngân hàng này vừa tăng lãi suất ở hàng loạt kỳ hạn: kỳ hạn 6–8 tháng tăng 0,7%/năm; kỳ hạn 9–11 tháng tăng 0,5%/năm; còn kỳ hạn 12–15 tháng tăng thêm 0,2%/năm.
Sau điều chỉnh, lãi suất gửi online tại Sacombank cho các kỳ hạn từ 6–36 tháng cùng được niêm yết ở mức 6%/năm nếu lĩnh lãi cuối kỳ. Với hình thức lĩnh lãi hàng tháng, mức lãi dao động từ 5,53–5,91%/năm.
Tương tự, VIB cũng tăng lãi suất từ 0,4–0,5%/năm ở nhiều kỳ hạn. Cụ thể, kỳ hạn 6–8 tháng được nâng lên 5,7%/năm; kỳ hạn 9–11 tháng lên 5,8%/năm; kỳ hạn 15–18 tháng lên 5,9%/năm; còn kỳ hạn 24–36 tháng đạt mức 6%/năm.
Ngoài Sacombank và VIB, hàng loạt ngân hàng khác như MBV, VPBank, MSB, ABBank, Bac A Bank, LPBank, VCBNeo, BaoViet Bank… cũng đã điều chỉnh lãi suất theo hướng tăng trong những ngày đầu năm 2026.
Ngược lại, chỉ có ACB và PGBank giảm lãi suất ở một số kỳ hạn nhất định, nhưng mức giảm không lớn và không phổ biến.
Hà Nội điều chỉnh giao thông lớn qua nút giao Nguyễn Chí Thanh - La Thành từ cuối tháng 1
Từ cuối tháng 1, Hà Nội sẽ điều chỉnh tổ chức giao thông quy mô lớn tại nút Nguyễn Chí Thanh - La Thành để phục vụ thi công cầu vượt thuộc dự án Vành đai 1, đoạn Hoàng Cầu - Voi Phục. Một hướng lưu thông trên đường La Thành sẽ bị cấm ô tô trong nhiều tháng, kéo theo việc phân luồng lại hàng loạt trục giao thông trọng điểm khu vực nội đô, dự báo tác động mạnh đến dòng phương tiện và áp lực ùn tắc.
Theo quyết định mới ban hành của Sở Xây dựng TP. Hà Nội, từ ngày 25/1 đến hết ngày 28/4, ô tô sẽ bị cấm lưu thông trên đường La Thành theo chiều từ La Thành đi Voi Phục. Việc cấm xe nhằm tạo mặt bằng thi công cầu vượt tại nút giao Nguyễn Chí Thanh - La Thành, một trong những điểm nóng về ùn tắc của khu vực nội đô.
Để giảm áp lực giao thông, các phương tiện sẽ được phân luồng theo nhiều hướng thay thế. Cụ thể, các dòng xe từ Nguyễn Chí Thanh có thể di chuyển theo trục Huỳnh Thúc Kháng kéo dài - Voi Phục - La Thành; hoặc rẽ qua Chùa Láng để tiếp cận Huỳnh Thúc Kháng kéo dài trước khi quay lại La Thành.
Một hướng khác được khuyến nghị là từ Nguyễn Chí Thanh đi Đào Tấn, kết nối đường Vành đai 2 dưới thấp, qua đường Cầu Giấy rồi trở lại La Thành. Đây đều là những tuyến có khả năng chia tải cho khu vực đang thi công, song cũng tiềm ẩn nguy cơ gia tăng áp lực giao thông vào giờ cao điểm.
Toàn cảnh quy hoạch khu công nghiệp Vĩnh Long đến năm 2030
Theo Quyết định phê duyệt điều chỉnh Quy hoạch tỉnh Vĩnh Long thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050, Vĩnh Long được định hướng phát triển công nghiệp theo hướng hiện đại, xanh và bền vững, tận dụng lợi thế vị trí trung tâm vùng Đồng bằng sông Cửu Long cùng hệ thống giao thông chiến lược liên vùng đang và sẽ hình thành.
Các ngành công nghiệp chủ lực được xác định rõ, gồm công nghiệp năng lượng, chế biến nông - thủy sản, cơ khí chính xác, điện tử - thiết bị điện và công nghiệp hỗ trợ. Đây không phải là danh sách mang tính khẩu hiệu, mà là trục xuyên suốt để tổ chức lại không gian phát triển khu công nghiệp, khu kinh tế và vùng sản xuất trong toàn tỉnh.
Vĩnh Long xác định rõ các khu vực động lực. Trong đó trục đô thị - công nghiệp - dịch vụ trung tâm được coi là hạt nhân tăng trưởng, tập trung tại đô thị Vĩnh Long, Phú Quới, Bình Minh và lan tỏa dọc Quốc lộ 1, cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ cùng tuyến đường sắt tốc độ cao trong tương lai. Không gian này vừa là trung tâm hành chính - dịch vụ, vừa là nơi tập trung các khu công nghiệp gắn với logistics và đô thị hóa.
Hơn 4.500 tỷ đồng “tăng tốc” đường sắt Bắc - Nam, tàu khách hướng mốc 80 km/h
Ban Quản lý dự án đường sắt vừa trình Bộ Xây dựng xem xét chủ trương đầu tư dự án cải tạo, nâng cao năng lực tuyến đường sắt Bắc - Nam giai đoạn I, kỳ vọng tạo cú hích về tốc độ khai thác, năng lực vận chuyển và an toàn chạy tàu trên trục giao thông xương sống của cả nước.
Theo đề xuất, dự án tập trung vào việc mở rộng, xây mới một số nhà ga trọng điểm, đồng thời cải tạo hạ tầng kỹ thuật trên toàn tuyến.
Một loạt hạng mục được tính toán nhằm “gỡ nút thắt” về kỹ thuật vốn tồn tại nhiều năm, như việc bổ sung thêm đường tại hai ga Hải Vân Bắc - Hải Vân Nam, xây mới ga Phú Lộc tại TP Huế và ga Xuân Lập tại Đồng Nai, cho tới kéo dài đường tại một số ga hiện hữu và thay thế hệ thống ghi tốc độ cao trên chính tuyến.
Dự án sẽ xử lý 14 vị trí có bán kính đường cong nhỏ, tổng chiều dài khoảng 17 km; cải tạo nền đường tại các đoạn thường xuyên ngập nước, cũng như nâng cấp kiến trúc tại 10 cung đường dài 93 km.
Tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 4.573 tỷ đồng, sử dụng nguồn ngân sách giai đoạn 2026-2030. Nếu được thông qua, dự án sẽ khởi công vào quý 4/2026 và hoàn thành vào năm 2030.
Lộ diện nhà đầu tư làm 5 dự án khu đô thị hơn 6.700 tỷ đồng tại Hải Phòng
Sau khi hoàn tất việc sắp xếp đơn vị hành chính, Hải Phòng đang bước vào một chu kỳ tăng tốc đầu tư đô thị với hàng loạt dự án khu dân cư, khu đô thị mới được phê duyệt nhà đầu tư chỉ trong thời gian ngắn.
Mới đây, UBND TP Hải Phòng đã phê duyệt kết quả lựa chọn nhà đầu tư thực hiện dự án Khu dân cư và dịch vụ thương mại mới phía Đông thị trấn Nam Sách, nay thuộc xã Nam Sách. Dự án có quy mô khoảng 28,5 ha, được lựa chọn nhà đầu tư theo hình thức đấu thầu rộng rãi quốc tế.
Nhà đầu tư trúng thầu là Công ty cổ phần Đầu tư Trung Quý - Bắc Ninh, với tổng mức đầu tư sơ bộ khoảng 1.586,8 tỷ đồng. Khu đất dự án nằm tại vị trí khá “đắc địa” khi tiếp giáp Quốc lộ 37, đường Trần Hưng Đạo và khu dân cư hiện hữu, thuận lợi cho việc hình thành một khu đô thị mở rộng về phía Đông của khu vực Nam Sách. Theo quy hoạch, dự án phát triển 103 công trình nhà ở thấp tầng, một tổ hợp thương mại - dịch vụ cao 15 tầng, các ki-ốt thương mại cùng hệ thống hạ tầng kỹ thuật, cây xanh và giao thông đồng bộ. Với cấu trúc này, dự án không chỉ bổ sung nguồn cung nhà ở mà còn đóng vai trò hạt nhân thương mại mới cho khu vực.
Hoàng An
.png)
.png)
