Tốc độ:
1x
Theo Kế hoạch hành động phát triển kinh tế - xã hội năm 2026, Thanh Hóa xác định khu vực xây dựng tiếp tục giữ vai trò “đầu kéo” tăng trưởng, với mục tiêu tăng trên 8,2%, tương đương giá trị tăng thêm khoảng 24.866 tỷ đồng, cao hơn gần 1.900 tỷ đồng so với năm 2025.
Để hiện thực hóa mục tiêu này, tỉnh đặt trọng tâm vào giải ngân toàn bộ kế hoạch vốn đầu tư công trước ngày 31/12, đồng thời tháo gỡ sớm các vướng mắc về thủ tục cho nhà đầu tư để bảo đảm tiến độ khởi công và thi công các dự án trọng điểm ngay từ đầu năm.
Song song với hạ tầng giao thông, tỉnh cũng hướng tới gia tăng nguồn cung nhà ở xã hội, với kế hoạch xây dựng thêm khoảng 900 căn trong năm 2026, nhằm đáp ứng nhu cầu an cư của lực lượng lao động và tạo nền tảng ổn định cho phát triển đô thị bền vững.
Điểm đáng chú ý nhất trong kế hoạch năm tới là làn sóng khởi công các tuyến giao thông quy mô lớn, có tổng mức đầu tư lên tới hàng nghìn tỷ đồng mỗi dự án. Trong đó, tuyến đường bộ ven biển đoạn Hoằng Thanh - Sầm Sơn và Tiên Trang - Khu kinh tế Nghi Sơn, với tổng vốn hơn 3.300 tỷ đồng, được kỳ vọng sẽ mở rộng không gian phát triển du lịch - công nghiệp ven biển.
.jpg)
Đường ven biển đoạn Sầm Sơn- Quảng Xương đã hoàn thành đưa vào khai thác
Tuyến vành đai 3 nhánh Đông, kết nối Hoằng Hóa - Quảng Xương (3.210 tỷ đồng); tuyến đường nối trung tâm Thanh Hóa với huyện Ngọc Lặc và các huyện miền Tây (khoảng 3.180 tỷ đồng), cùng tuyến giao thông kết nối từ đường Hồ Chí Minh đến Quốc lộ 6 và cao tốc CT03, với quy mô vốn hơn 3.200 tỷ đồng. Khi hoàn thành, các tuyến này không chỉ rút ngắn thời gian di chuyển giữa các vùng kinh tế mà còn tạo dư địa thu hút đầu tư công nghiệp, logistics và du lịch sinh thái ở khu vực miền núi.
Ở nhóm dự án chuyển tiếp, hàng loạt công trình hạ tầng trọng điểm được đặt mục tiêu về đích trong năm 2026 nhằm tháo gỡ các “nút thắt” giao thông hiện hữu. Trong đó có tuyến đường nối Quốc lộ 217 với Quốc lộ 45 và Quốc lộ 47, vốn đầu tư 921 tỷ đồng; hai đoạn tuyến kết nối trung tâm Thanh Hóa với Cảng hàng không Thọ Xuân, tổng vốn trên 3.300 tỷ đồng; cùng dự án nâng cấp, mở rộng Đại lộ Lê Lợi - trục giao thông xương sống của đô thị trung tâm.
Không chỉ tập trung vào hạ tầng, loạt dự án đô thị - thương mại - du lịch quy mô lớn cũng được kỳ vọng hoàn thiện và đưa vào khai thác, tạo diện mạo mới cho không gian phát triển của tỉnh. Nổi bật là Thung lũng gốm sứ ASEAN Việt Nam với tổng vốn hơn 5.100 tỷ đồng, Trung tâm thương mại Aeon Mall hơn 4.100 tỷ đồng, khu đô thị nghỉ dưỡng khoáng nóng tại Quảng Yên (Quảng Xương) gần 6.850 tỷ đồng và khu du lịch sinh thái Tân Dân có tổng mức đầu tư trên 11.000 tỷ đồng.
Nếu kế hoạch được triển khai đúng tiến độ, năm 2026 có thể đánh dấu một bước ngoặt mới của Thanh Hóa trên bản đồ phát triển hạ tầng và đô thị.
Cùng với đó là chuỗi khu đô thị mới và khu đô thị sinh thái tại Hoằng Quang - Hoằng Long (gần 12.900 tỷ đồng), khu đô thị hai bên bờ sông Đơ tại Sầm Sơn (1.345 tỷ đồng), khu đô thị Đông đại lộ Bắc - Nam (1.204 tỷ đồng), khu đô thị nghỉ dưỡng và công viên vui chơi giải trí Nam sông Mã (6.156 tỷ đồng), cũng như khu đô thị Tây Nam đại lộ Nam sông Mã 1 tại phường Quảng Hưng (3.603 tỷ đồng)…
Những dự án này được kỳ vọng sẽ mở rộng quỹ đất phát triển đô thị, nâng cao chất lượng hạ tầng dịch vụ, đồng thời tạo lực đẩy mới cho thị trường bất động sản và ngành du lịch địa phương trong giai đoạn tới.
Giới phân tích nhận định, khi hệ thống giao thông được hoàn thiện, khả năng kết nối vùng sẽ được cải thiện đáng kể, giúp Thanh Hóa củng cố vai trò trung tâm liên kết giữa Bắc Trung Bộ với các hành lang kinh tế phía Bắc và khu vực duyên hải.
Tuy nhiên, thách thức không nhỏ nằm ở năng lực tổ chức thực hiện, đặc biệt là tiến độ giải phóng mặt bằng, kiểm soát chi phí đầu tư và đảm bảo chất lượng công trình trong bối cảnh khối lượng dự án lớn được triển khai cùng lúc.
Nếu kế hoạch được triển khai đúng tiến độ, năm 2026 có thể đánh dấu một bước ngoặt mới của Thanh Hóa trên bản đồ phát triển hạ tầng và đô thị, không chỉ ở quy mô tỉnh mà còn trong bức tranh liên kết vùng và thu hút dòng vốn đầu tư dài hạn.
Tâm An
.png)
.png)
