Lãi suất tăng đồng loạt, nên gửi tiền thế nào cho có lợi; Quy hoạch mới hé lộ 2 vị trí Cần Thơ dự kiến đặt khu thương mại tự do 2.000-5.000ha; Toàn cảnh quy hoạch giao thông Vĩnh Long đến 2030: Hé lộ nghiên cứu sân bay tại Ba Tri... là những thông tin đáng chú ý trong 24h qua.
Tốc độ:1x
Hình minh họa
Quy hoạch mới hé lộ 2 vị trí Cần Thơ dự kiến đặt khu thương mại tự do 2.000-5.000ha
Với quy mô dự kiến 2.000-5.000ha, khu thương mại tự do Cần Thơ được nghiên cứu quy hoạch tại trung tâm thành phố và khu kinh tế ven biển Trần Đề - hai đầu mối then chốt về hàng không và hàng hải. Cách bố trí này cho thấy định hướng hình thành hành lang giao thương quốc tế, gắn kết cảng biển, sân bay và logistics vùng.
UBND TP Cần Thơ vừa chính thức phê duyệt điều chỉnh Quy hoạch thành phố thời kỳ 2021–2030, tầm nhìn đến năm 2050. Trong bức tranh quy hoạch mới, điểm nhấn đáng chú ý là phương án hình thành Khu kinh tế Trần Đề quy mô trên 40.000ha, gắn với định hướng đưa Cần Thơ trở thành cực tăng trưởng động lực của vùng Đồng bằng sông Cửu Long.
Theo quy hoạch được phê duyệt, Khu kinh tế Trần Đề được nghiên cứu tại khu vực ven biển, có yếu tố lấn biển, gắn trực tiếp với Cảng biển quốc tế Trần Đề, trải rộng trên địa bàn các xã Vĩnh Hải, Liêu Tú, Lịch Hội Thượng, Trần Đề, Tài Văn, Tân Thạnh, Đại Ngãi, Trường Khánh, Long Phú và phường Khánh Hòa.
Định vị là khu kinh tế tổng hợp đa ngành, đa lĩnh vực, Trần Đề được quy hoạch với hệ thống hạ tầng kỹ thuật - xã hội đồng bộ, hiện đại, song song yêu cầu bảo vệ môi trường và bảo đảm quốc phòng - an ninh.
Vai trò của khu vực này không chỉ dừng ở phát triển công nghiệp - dịch vụ ven biển, mà còn là đầu mối giao thương hàng hải quốc tế, trung tâm thí điểm chuyển đổi số, chuyển đổi xanh, sản xuất tiên tiến và đào tạo nguồn nhân lực chất lượng cao. Đồng thời, Trần Đề được kỳ vọng trở thành điểm đến du lịch sinh thái, nghỉ dưỡng và giải trí gắn với kinh tế biển.
Lãi suất tăng đồng loạt, nên gửi tiền thế nào cho có lợi?
Theo báo cáo mới nhất của VPBankS, thị trường lãi suất trong tháng 12/2025 đã trải qua những biến động mạnh, phản ánh rõ nét tình trạng thanh khoản của hệ thống ngân hàng trong giai đoạn cao điểm cuối năm. Đáng chú ý, không chỉ lãi suất trên thị trường liên ngân hàng tăng vọt, mà lãi suất huy động đối với khách hàng cá nhân cũng đồng loạt đi lên ở hầu hết các kỳ hạn.
VPBankS cho biết, trong tháng 12/2025, lãi suất liên ngân hàng tiếp tục xu hướng tăng, cho thấy áp lực thanh khoản trong hệ thống gia tăng khi bước vào giai đoạn chốt sổ cuối năm.
Cụ thể, lãi suất qua đêm biến động rất mạnh, có thời điểm chạm đỉnh 7,49% vào ngày 8/12/2025, duy trì trên 7% trong suốt tuần tiếp theo. Tuy nhiên, đến cuối tháng, lãi suất nhanh chóng hạ nhiệt và giảm sâu về mức 1,77% vào ngày 31/12.
Ngược lại với kỳ hạn qua đêm, lãi suất các kỳ hạn ngắn như 1 tuần và 2 tuần lại tăng rất mạnh trong giai đoạn cuối năm.
Tại ngày 31/12/2025, lãi suất kỳ hạn 1 tuần đạt 8,6%, tăng tới 377 điểm cơ bản so với đầu năm; kỳ hạn 2 tuần đạt 8,4%, tăng 353 điểm cơ bản. VPBankS nhận định, nguyên nhân chủ yếu đến từ yếu tố mùa vụ, khi nhu cầu vốn tăng cao vào kỳ nghỉ lễ, đồng thời các ngân hàng chủ động tích trữ thanh khoản cho giai đoạn báo cáo và những ngày không giao dịch.
Toàn cảnh quy hoạch giao thông Vĩnh Long đến 2030: Hé lộ nghiên cứu sân bay tại Ba Tri
Theo Quyết định phê duyệt điều chỉnh Quy hoạch tỉnh Vĩnh Long thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050 vừa được ban hành, hạ tầng giao thông được xác định là một trong những trụ cột then chốt để tái cấu trúc không gian phát triển của địa phương.
Theo định hướng quy hoạch, tỉnh Vĩnh Long đặt mục tiêu phát triển mạng lưới giao thông đồng bộ, hiện đại, phù hợp với quy hoạch và kế hoạch ngành giao thông vận tải quốc gia; bảo đảm yêu cầu an toàn, thuận tiện, thân thiện với môi trường và thích ứng với biến đổi khí hậu.
Trọng tâm là xây dựng các trục giao thông đối ngoại có tính kết nối cao, tạo liên kết liên vùng chặt chẽ; đồng thời củng cố các trục động lực nội tỉnh gắn với đô thị trung tâm, khu công nghiệp, khu kinh tế ven biển, đặc biệt là Khu kinh tế Định An, trung tâm logistics và các vùng sản xuất nông nghiệp ứng dụng công nghệ cao.
Song song với đó, quy hoạch nhấn mạnh yêu cầu kết nối hài hòa giữa giao thông đường bộ và đường thủy với hệ thống hạ tầng cảng biển - logistics hiện đại, nhằm hình thành các hành lang kinh tế ven sông, ven biển có sức lan tỏa. Đây được xem là nền tảng để thúc đẩy liên kết sâu rộng giữa Vĩnh Long và vùng Đồng bằng sông Cửu Long với TP.HCM, qua đó khai thác hiệu quả tiềm năng kinh tế biển, logistics và nông nghiệp bền vững trong không gian phát triển mở rộng.
Điểm danh loạt dự án điện then chốt được Phó Thủ tướng chỉ đạo đẩy nhanh tiến độ
Văn phòng Chính phủ vừa có Thông báo số 33/TB-VPCP kết luận của Phó Thủ tướng Bùi Thanh Sơn tại Phiên họp lần thứ bảy Ban Chỉ đạo Nhà nước các chương trình, công trình, dự án quan trọng quốc gia, trọng điểm ngành năng lượng.
Theo kết luận, trong năm 2025, ngành năng lượng đã ghi nhận những kết quả tích cực: 8 dự án lưới điện quan trọng được hoàn thành và đưa vào vận hành; 3 nhà máy điện lớn được khánh thành; 2 dự án thủy điện chính thức khởi công. Song song đó, nhiều dự án nguồn điện và lưới điện trọng điểm tiếp tục được đẩy nhanh tiến độ.
Đáng chú ý, công tác triển khai các chuỗi dự án khí - điện, các dự án LNG và các dự án lưới điện truyền tải tiếp tục đạt được kết quả tích cực, góp phần từng bước củng cố năng lực cung ứng điện quốc gia.
Bên cạnh những kết quả đạt được, thông báo cũng chỉ rõ hàng loạt hạn chế. Nhiều địa phương chưa chủ động xử lý dứt điểm các vướng mắc thuộc thẩm quyền, đặc biệt là vấn đề bồi thường, giải phóng mặt bằng. Một số dự án thi công vẫn tiềm ẩn nguy cơ chậm tiến độ, có thể ảnh hưởng trực tiếp đến kế hoạch cung ứng điện trung và dài hạn.