Tốc độ:
1x
Hình minh họa
Danh sách 6 TUYẾN ĐƯỜNG LỚN Đồng Tháp sẽ thu hồi đất năm 2026
Năm 2026 sẽ là năm tăng tốc đầu tư hạ tầng của hàng loạt dự án giao thông quy mô lớn tại Đồng Tháp. Lần đầu tiên, các tuyến đường sử dụng vốn trung ương, vốn vay quốc tế và ngân sách lớn được đưa vào danh mục thu hồi đất tập trung, trải dài từ đô thị Sa Đéc, Lấp Vò đến các khu vực ven sông, ven biển liên tỉnh.
Hạ tầng giao thông khu vực Nam sông Tiền, tỉnh Đồng Tháp: tại các xã, phường Sa Đéc, Tân Dương, Tân Khánh Trung, Hòa Long, Mỹ An Hưng, Lấp Vò, Lai Vung và Phong Hòa, tổng diện tích 138,30ha, diện tích thu hồi 138,30ha (đất lúa 73,50 ha, đất khác 64,80 ha).
Dự án triển khai theo QĐ số 1063/QĐ-TTg ngày 02/06/2025 của Thủ tướng Chính phủ về Đề xuất dự án "Hạ tầng giao thông đường bộ khu vực Nam Sông Tiền tỉnh Đồng Tháp" sử dụng vốn Vay ngân hàng Phát triển Châu Á (ADB).
Đây là dự án có quy mô thu hồi lớn nhất trong danh sách, đồng thời là tuyến xương sống kết nối các đô thị, khu dân cư và vùng sản xuất dọc sông Tiền, được kỳ vọng tạo ra trục phát triển mới cho khu vực phía Nam tỉnh Đồng Tháp.
Thông tin mới nhất về dự án đường sắt tốc độ cao 350km/h, chạy qua 15 tỉnh thành
Theo thông báo kết luận của Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh tại cuộc họp kiểm điểm tình hình triển khai dự án đường sắt tốc độ cao trục Bắc - Nam và dự án đầu tư xây dựng tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng, lãnh đạo Bộ Xây dựng nhìn nhận, bối cảnh hiện tại đòi hỏi sự tập trung và quyết liệt ở mức độ cao nhất để đẩy nhanh tiến độ các dự án đường sắt trọng điểm quốc gia.
Xác định giải phóng mặt bằng là khâu then chốt quyết định tiến độ khởi công, Bộ trưởng Trần Hồng Minh yêu phải hoàn thành việc bàn giao toàn bộ tim tuyến, mốc giới và phạm vi giải phóng mặt bằng cho các địa phương khi có đủ cơ sở pháp lý. Đặc biệt, lưu ý chủ động phối hợp xử lý sớm việc di dời các công trình hạ tầng kỹ thuật (điện, nước...) để tránh tình trạng gây đình trệ toàn bộ dự án.
Về phương án lựa chọn nhà đầu tư, lãnh đạo Bộ Xây dựng yêu cầu Vụ Kế hoạch - Tài chính khẩn trương hoàn thành báo cáo của Bộ Xây dựng về cơ chế đặc thù, phương thức đầu tư và tiêu chí lựa chọn nhà đầu tư…
Cục Kinh tế - Quản lý đầu tư xây dựng chủ trì, phối hợp cùng chủ đầu tư xây dựng tiến độ chi tiết các công việc đảm bảo khởi công dự án vào cuối năm 2026, đặc biệt là vận dụng các cơ chế đặc thù để sớm lựa chọn Tư vấn lập Báo cáo nghiên cứu khả thi dự án.
2 tuyến đường sắt nào đang được TP.HCM đẩy nhanh quy hoạch?
Mới đây, UBND TP.HCM đã có văn bản chỉ đạo về Quy hoạch các tuyến, ga đường sắt khu vực đầu mối TP.HCM.
Theo đó, UBND TP.HCM giao Viện Nghiên cứu phát triển Thành phố chủ trì, phối hợp với Sở Quy hoạch - Kiến trúc, Sở Tài chính, Sở Xây dựng và các đơn vị liên quan nghiên cứu đề xuất phương án quy hoạch tuyến đường sắt Biên Hòa - Vũng Tàu (đoạn đi qua TP Vũng Tàu cũ) trong quá trình lập, thẩm định Quy hoạch Thành phố; gửi kết quả nghiên cứu cho Sở Xây dựng.
Ban Quản lý đường sắt đô thị được giao khẩn trương phối hợp với Tổng công ty Đầu tư và Phát triển công nghiệp - CTCP (Becamex IDC), Tư vấn lập Quy hoạch các tuyến, ga đường sắt khu vực đầu mối TP.HCM (Công ty CP Tư vấn thiết kế Giao thông vận tải phía Nam) và các đơn vị liên quan nghiên cứu đề xuất phương án quy hoạch chi tiết tuyến đường sắt TP.HCM - Lộc Ninh (đoạn Bàu Bàng - Dĩ An), gửi kết quả nghiên cứu cho Sở Xây dựng theo đúng chỉ đạo của UBND Thành phố.
Đồng Nai thu hồi hơn 4ha đất tại 3 xã để mở rộng cao tốc kết nối sân bay Long Thành
Dự án mở rộng đoạn cao tốc TP.HCM - Long Thành có chiều dài gần 22km, từ Vành đai 2 TP.HCM đến nút giao cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu, tim tuyến dự án cơ bản bám theo đường cũ, mở rộng sang hai bên, riêng đoạn qua cầu Long Thành được mở rộng về phía bên phải tuyến hiện hữu (phía hạ lưu).
Trong đó, 5km đầu tuyến từ Vành đai 2 đến Vành đai 3 sẽ mở rộng mỗi bên 7,75m để đạt quy mô 8 làn xe. Đoạn dài 15km còn lại từ Vành đai 3 đến nút giao Biên Hòa - Vũng Tàu, không tính cầu Long Thành được mở rộng từ 4 lên 10 làn xe.
Cầu Long Thành dài 2,3km sẽ được xây thêm nhánh mới với quy mô 5 làn xe hoàn chỉnh theo chiều từ TP.HCM đi Long Thành, bên phải cầu hiện hữu.
Được biết, dự án mở rộng cao tốc TP.HCM - Long Thành đoạn qua địa bàn tỉnh Đồng Nai dài 13km. Để phục vụ thi công dự án, tỉnh này phải thực hiện thu hồi hơn 4ha, với 417 thửa đất trên địa bàn các xã Nhơn Trạch, Long Thành, An Phước.
Theo Trung tâm Phát triển quỹ đất tỉnh Đồng Nai, công tác giải phóng mặt bằng dự án mở rộng đoạn cao tốc TP.HCM - Long Thành hiện đã bàn giao 351 thửa đất.
Hoàng An
.png)
.png)
.png)
