Tốc độ:
1x
Bộ Xây dựng mới đây đã có văn bản trả lời kiến nghị của cử tri tỉnh An Giang về đề nghị nâng cấp tuyến Quốc lộ 91C, Quốc lộ 80B và Quốc lộ N1; đồng thời đẩy nhanh tiến độ xây dựng cầu Thuận Giang và cầu Năng Gù
Cụ thể, cử tri tỉnh An Giang phản ánh Quốc lộ 91C dù đã được đầu tư nâng cấp nhưng do lưu lượng xe quá lớn dẫn đến tình trạng đường không đáp ứng theo nhu cầu phát triển kinh tế của địa phương. Theo đó, cử tri đề nghị nâng cấp mở rộng tuyến Quốc lộ 91C.
Bên cạnh đó, cử tri cũng đề nghị đẩy nhanh tiến độ xây dựng cầu Thuận Giang và cầu Năng Gù; nâng cấp Quốc lộ 80B (tuyến đường từ phường Tân Châu đã kết nối với tuyến N1 và tuyến đường cửa khẩu quốc tế Campuchia), để thuận tiện cho việc giao lưu, trao đổi mua bán và phát triển kinh tế tuyến biên giới.
Quốc lộ 80 được kiến nghị nâng cấp
Ngoài ra, Quốc lộ N1 và Quốc lộ 80 cũng được cử tri kiến nghị sớm đầu tư nâng cấp, sửa chữa do đã xuống cấp, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông.
Nâng cấp tuyến Quốc lộ 91C, Quốc lộ 80B và Quốc lộ N1
Về kiến nghị liên quan đến các Quốc lộ 80, 80B, 91C và N1, Bộ Xây dựng cho biết, theo Quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến 2050, Quốc lộ 80 đi qua địa bàn thành phố Cần Thơ và các tỉnh Đồng Tháp, Vĩnh Long, An Giang với chiều dài khoảng 216km (đoạn qua tỉnh An Giang dài khoảng 133km), được quy hoạch với quy mô đường cấp III, 2-4 làn xe.
Quốc lộ 80B đi qua địa bàn các tỉnh Đồng Tháp và An Giang với chiều dài khoảng 120km (đoạn qua tỉnh An Giang dài khoảng 88km), được quy hoạch với quy mô đường cấp III, 2-4 làn xe.
Quốc lộ 91C nằm trên địa bàn tỉnh An Giang với chiều dài khoảng 36km, được quy hoạch với quy mô đường cấp III, 2-4 làn xe.
Quốc lộ N1 đi qua địa bàn các tỉnh Tây Ninh, Đồng Tháp và An Giang với chiều dài khoảng 235 km (đoạn qua tỉnh An Giang dài khoảng 97 km), được quy hoạch với quy mô đường cấp III-IV, 2-4 làn xe.
Bộ Xây dựng cho biết, thực hiện quy định tại Nghị định số 165/2024/NĐ-CP của Chính phủ quy định chi tiết, hướng dẫn thi hành một số điều của Luật Đường bộ và Điều 77 Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ, Bộ Tài chính đã ban hành các Quyết định số 2140/QĐ-BTC và số 2147/QĐ-BTC ngày 24/6/2025 về việc điều chuyển tài sản kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ.
Theo đó, các tuyến Quốc lộ 80, 80B, 91C và N1 đã được điều chuyển từ Bộ Xây dựng về UBND các tỉnh An Giang và Kiên Giang cũ (nay là tỉnh An Giang). Như vậy, UBND tỉnh An Giang hiện là cơ quan chịu trách nhiệm quản lý, khai thác, bảo trì và đầu tư các tuyến quốc lộ nêu trên.
Bộ Xây dựng đề nghị Đoàn đại biểu Quốc hội và cử tri tỉnh An Giang làm việc với UBND tỉnh để tổ chức khảo sát hiện trạng, đánh giá sự cần thiết đầu tư và cân đối, bố trí nguồn vốn triển khai các dự án nâng cấp theo thẩm quyền.
Đẩy nhanh tiến độ cầu Thuận Giang và cầu Năng Gù
Đối với kiến nghị về cầu Thuận Giang và cầu Năng Gù, Bộ Xây dựng đồng thuận với kiến nghị của cử tri về việc đẩy nhanh tiến độ xây dựng cầu Thuận Giang và cầu Năng Gù.
Kiến nghị đẩy nhanh tiến độ đầu tư xây dựng cầu Thuận Giang và cầu Năng Gù
Theo Bộ Xây dựng, các cầu này sau khi được đầu tư sẽ tạo thuận lợi cho người dân và phương tiện giao thông qua lại sông Vàm Nao, sông Hậu, giúp người dân phát triển sản xuất nông sản, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội của vùng.
Tuy nhiên, Bộ Xây dựng cũng khẳng định đây là các công trình giao thông thuộc thẩm quyền quản lý và đầu tư của địa phương. Trước đó, tại văn bản số 6076/BXD-KHTC ngày 30/6/2025, Bộ Xây dựng đã đề nghị đại biểu Quốc hội có ý kiến với UBND tỉnh An Giang để sớm tổ chức nghiên cứu và cân đối, bố trí vốn triển khai đầu tư theo kiến nghị của cử tri.
Như vậy, với các tuyến quốc lộ và công trình cầu trọng điểm được cử tri tỉnh An Giang quan tâm, quy hoạch đã được xác định, song việc triển khai đầu tư cụ thể sẽ phụ thuộc vào quyết định, nguồn lực và kế hoạch của chính quyền địa phương trong thời gian tới.
Thiên An
.png)
.png)
.png)
