Nút giao giữa QL51 và đường cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây: Tại điểm giao cắt này, lưu lượng phương tiện rất lớn, đặc biệt vào các ngày cuối tuần và dịp lễ, dẫn đến tình trạng ùn tắc thường xuyên. Đồng Nai đề xuất xây dựng hầm chui hoặc cải tạo thành nút giao khác mức liên thông hoàn chỉnh để giải quyết vấn đề này.

Nút giao giữa QL51 và đường tỉnh 25B: Đây là tuyến đường huyết mạch kết nối các phương tiện ra vào các khu công nghiệp và cảng biển tại huyện Nhơn Trạch. Việc nâng cấp nút giao này thành nút giao khác mức được kỳ vọng sẽ giảm thiểu ùn tắc và cải thiện hiệu quả vận chuyển hàng hóa.

Nút giao ngã tư Vũng Tàu: Đây là điểm giao giữa QL1 và QL51, có lưu lượng xe cộ rất cao. Để giảm ùn tắc, Đồng Nai đã nghiên cứu phương án xây dựng nút giao bóng đèn tại đây. ​

Nút giao cổng 11: Nằm tại giao điểm của đường Võ Nguyên Giáp, Bùi Văn Hòa và QL51, khu vực này thường xuyên xảy ra ùn tắc. Phương án được đề xuất là xây dựng cầu vượt trực thông kết hợp với đảo xuyến dưới cầu để cải thiện lưu thông. ​

Đại diện Cục Đường bộ Việt Nam cho biết, đối với nút giao giữa QL51 và đường cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây, hạng mục này đã được đề xuất đưa vào dự án mở rộng đoạn TP.HCM - Long Thành thuộc tuyến cao tốc này.

Về nút giao giữa QL51 và đường tỉnh 25B, theo Luật Đường bộ năm 2024, các tuyến quốc lộ, ngoại trừ QL1, đường Hồ Chí Minh và các tuyến cao tốc, sẽ được bàn giao cho địa phương quản lý. Do đó, Cục Đường bộ Việt Nam đề nghị tỉnh Đồng Nai cân đối kinh phí để đầu tư nâng cấp nút giao này nhằm đảm bảo kết nối thuận lợi với các tuyến đường khác.

Việc nâng cấp các nút giao trọng điểm trên QL51 được kỳ vọng sẽ giảm thiểu ùn tắc, nâng cao hiệu quả vận chuyển và thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội cho tỉnh Đồng Nai cũng như khu vực Đông Nam Bộ.​

Phong Vân