Tốc độ:
1x
Đây được xem là một trong lộ trình quan trọng nhằm thực hiện chủ trương hạn chế xe máy chạy xăng và ô tô kinh doanh sử dụng nhiên liệu hóa thạch trong khu vực nội đô, đặc biệt là vùng phát thải thấp từ Vành đai 1 trở vào, dự kiến bắt đầu áp dụng từ ngày 1/7/2026.
Theo thông tin từ UBND TP Hà Nội, thành phố đã giao các sở, ngành liên quan khẩn trương nghiên cứu, hoàn thiện phương án đầu tư hệ thống bãi đỗ xe kết hợp trạm sạc điện tại các vị trí chiến lược.
Qua rà soát, dọc tuyến Vành đai 1 hiện có khoảng 100 đến 115 vị trí có khả năng phát triển mô hình này. Trong số đó, khoảng 30 vị trí được đánh giá đủ điều kiện để ưu tiên triển khai trong giai đoạn 2026-2027. Nhiều khu đất nằm trong phạm vi giải phóng mặt bằng hoặc các dự án mở rộng hạ tầng nên có lợi thế về chi phí đầu tư và thời gian triển khai.
.jpg)
4 địa điểm được xác định có thể triển khai ngay gồm khu Trung Hòa - Nhân Chính, tuyến Trần Quang Khải - Trần Khánh Dư, đường Trần Khát Chân và khu vực Nguyễn Đình Chiểu phía giáp Công viên Thống Nhất.
Tại khu Trung Hòa - Nhân Chính, khu đất trong khu tái định cư gần đường Lê Văn Lương được đề xuất lắp đặt 6 trụ sạc, phục vụ 12 vị trí đỗ xe điện. Dù quy mô không quá lớn, đây sẽ là một trong những điểm sạc đầu tiên phục vụ khu vực phía Tây nội đô.
Trên tuyến Trần Quang Khải - Trần Khánh Dư, thành phố đang nghiên cứu xây dựng bãi đỗ xe cao tầng 4 tầng trên diện tích khoảng 3.000 m2. Khu vực này dự kiến lắp đặt 15 trụ sạc, tương đương 30 vị trí đỗ xe điện. Ngoài ra, bãi xe vẫn duy trì khoảng 40 chỗ đỗ cho xe xăng và xe dầu trong giai đoạn chuyển tiếp.
Đáng chú ý nhất là khu vực đường Trần Khát Chân, nơi được xem là bãi đỗ xe kết hợp trạm sạc lớn nhất Hà Nội nếu được triển khai. Dự kiến tại đây sẽ lắp đặt khoảng 30 trụ sạc, cho phép cùng lúc sạc 60 xe điện. Tổng sức chứa của bãi đỗ có thể đạt khoảng 200 chỗ. Với quy mô này, công trình sẽ phục vụ trực tiếp nhu cầu của hai quận trung tâm là Hoàn Kiếm và Hai Bà Trưng.
Trong khi đó, khu vực Nguyễn Đình Chiểu phía giáp Công viên Thống Nhất dự kiến bố trí 6 trụ sạc với 12 vị trí đỗ xe điện, đáp ứng nhu cầu của cư dân và khách vãng lai tại khu vực trung tâm.
Theo đánh giá của tổ công tác liên ngành, mô hình bãi đỗ xe kết hợp trạm sạc có tính linh hoạt cao. Một phần diện tích sẽ được sử dụng cho xe điện, phần còn lại tiếp tục phục vụ phương tiện truyền thống, giúp hạn chế xáo trộn trong giai đoạn chuyển đổi.
Tâm An
.png)
