Tốc độ:
1x
Nguyên nhân đến từ sự thay đổi nhanh chóng của mạng lưới giao thông phía nam Hà Nội, nơi hàng loạt tuyến vành đai, cao tốc và đại lộ mới đang đồng loạt được triển khai.
CTCP Đầu tư và Xây dựng giao thông Phương Thành vừa có văn bản đề xuất Bộ Xây dựng điều chỉnh quy hoạch tuyến cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ xuống còn 8-10 làn xe, thay vì quy mô 10-12 làn như định hướng trước đó.
Hiện nay, tuyến cao tốc dài khoảng 29km này đang khai thác với quy mô 6 làn xe hoàn chỉnh, tốc độ thiết kế 100km/h. Đây là trục giao thông huyết mạch kết nối cửa ngõ phía nam Hà Nội với các tỉnh phía Bắc và Bắc Trung Bộ, có điểm đầu tại nút giao Pháp Vân và điểm cuối tại nút giao Đại Xuyên.
Theo quy hoạch mạng lưới đường bộ quốc gia giai đoạn 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050, tuyến cao tốc này được định hướng mở rộng rất lớn. Trong đó, đoạn từ Pháp Vân đến Vành đai 4 dự kiến nâng lên 12 làn xe, còn đoạn từ Vành đai 4 đến Cầu Giẽ sẽ mở rộng lên 10 làn xe.
.jpg)
Tuy nhiên, sau quá trình khảo sát và lập báo cáo nghiên cứu khả thi theo hình thức PPP, nhà đầu tư cho rằng bức tranh giao thông khu vực phía nam Hà Nội đã thay đổi đáng kể so với thời điểm quy hoạch được phê duyệt đầu năm 2025.
Theo doanh nghiệp, nhiều tuyến giao thông chiến lược mới đang được bổ sung hoặc đẩy nhanh triển khai có thể khiến lưu lượng xe trên tuyến Pháp Vân - Cầu Giẽ phân tán mạnh trong tương lai. Đơn vị tư vấn dự báo khoảng 60-70% lưu lượng có thể dịch chuyển sang các tuyến song song hoặc các trục kết nối mới.
Từ cơ sở đó, doanh nghiệp đề xuất điều chỉnh quy mô tuyến theo hướng giảm xuống. Cụ thể, đoạn từ Pháp Vân đến Vành đai 4 được đề xuất mở rộng lên 10 làn xe, thay vì 12 làn như trước. Đoạn từ Vành đai 4 đến Cầu Giẽ được đề xuất quy mô 8 làn xe.
Theo phương án sơ bộ, tuyến sẽ được xây thêm 4 làn xe trên cao ở đoạn Pháp Vân - Vành đai 4. Với đoạn từ Vành đai 4 đến Cầu Giẽ, phương án mở rộng thêm 2 làn xe dưới thấp đang được nghiên cứu.
Một trong những nguyên nhân lớn dẫn tới đề xuất điều chỉnh này là việc Hà Nội liên tục bổ sung các đại dự án hạ tầng giao thông phía nam trong quy hoạch mới được HĐND thành phố thông qua hồi tháng 3/2026.
Đáng chú ý nhất là dự án mở rộng trục Quốc lộ 1A từ nút giao Đại Cồ Việt đến Cầu Giẽ theo hình thức PPP. Tuyến đường dài khoảng 36,3km này dự kiến được mở rộng từ 6 làn lên tới 16 làn xe và hoàn thành vào năm 2030.
Song song với đó, dự án Đại lộ Cảnh quan sông Hồng đoạn từ cầu Hồng Hà đến cầu Mễ Sở, dự kiến kéo dài tới Phú Xuyên, cũng đang được nghiên cứu với quy mô 8-10 làn xe trên chiều dài khoảng 80km.
Ngoài ra, quy hoạch giao thông mới của Hà Nội còn xuất hiện hàng loạt tuyến chiến lược khác như trục Ngọc Hồi - Phú Xuyên quy mô 6-8 làn xe, tuyến cao tốc phía nam Hà Nội từ Hà Đông đi Phú Xuyên, cùng các tuyến Vành đai 3.5, Vành đai 4, Vành đai 4.5 và Vành đai 5.
Tâm An
