Nóng trong tuần: Tin mới nhất về tuyến cao tốc 150km nối TP.HCM với các tỉnh miền Tây
Tin vui cho người nước ngoài có nhu cầu sở hữu nhà ở TP.HCM; Làm tuyến metro hơn 60.000 tỷ đến sân bay Long Thành: Đồng Nai đề xuất làm theo lệnh khẩn cấp; Miền Tây sắp có tuyến cao tốc mới 150km kết nối khu vực ven biển với TP.HCM;
Tốc độ:1x
Hình minh họa
Đồng Nai lên thành phố trực thuộc Trung ương: Bất động sản khu vực nào sẽ được chú ý nhất?
Với việc Quốc hội chính thức thông qua Nghị quyết thành lập TP Đồng Nai trực thuộc Trung ương (có hiệu lực từ ngày 30/4/2026), Đồng Nai chính thức trở thành thành phố trực thuộc Trung ương thứ 7 của cả nước (sau Hà Nội, TP.HCM, Hải Phòng, Đà Nẵng, Cần Thơ và Huế).
Thành phố Đồng Nai có diện tích tự nhiên hơn 12.737 km², dân số khoảng 4,49 triệu người, với 95 đơn vị hành chính cấp xã (33 phường, 62 xã). Việc chuyển mình từ tỉnh công nghiệp sang đô thị trực thuộc Trung ương không chỉ là thay đổi danh xưng hành chính mà còn mở ra cơ chế đặc thù, thu hút đầu tư lớn hơn, đẩy mạnh hạ tầng và tái định giá (re-rating) toàn bộ thị trường bất động sản khu Đông Nam Bộ.
Trong phiên thảo luận tại Quốc hội (ngày 22/4/2026), các đại biểu tán thành cao với đề án và nhấn mạnh đây là quyết sách mang tính lịch sử, giúp Đồng Nai trở thành cực tăng trưởng mới của vùng Đông Nam Bộ, chia sẻ áp lực với TP.HCM.
Nhiều đại biểu nhấn mạnh việc triển khai nhanh các dự án hạ tầng kết nối vùng (cao tốc, vành đai, đường sắt, metro) để Đồng Nai thực sự trở thành đô thị đa trung tâm, hiện đại, gắn với sân bay quốc tế Long Thành.
Chuyên gia bất động sản cho rằng, việc lên thành phố trực thuộc Trung ương là một cú re-rating toàn diện cho thị trường bất động sản Đồng Nai. Từ một tỉnh công nghiệp vệ tinh, Đồng Nai sẽ trở thành cực tăng trưởng quan trọng trong siêu vùng đô thị Đông Nam Bộ, với quy mô dân số và GRDP top đầu cả nước. Giá trị bất động sản sẽ được định giá lại tương xứng với vai trò mới.
Tin vui cho người nước ngoài có nhu cầu sở hữu nhà ở TP.HCM
UBND TP.HCM ban hành Quyết định công bố danh mục các dự án đầu tư xây dựng nhà ở trên địa bàn nằm trong khu vực mà tổ chức, cá nhân nước ngoài được phép sở hữu nhà ở (đợt 7).
Theo đó, có 08 dự án đầu tư xây dựng nhà ở trên địa bàn nằm trong khu vực mà tổ chức, cá nhân nước ngoài được phép sở hữu nhà ở bao gồm:
- Khu tổ hợp phát triển nhà ở, dịch vụ thương mại (The Esme) tại Khu phố Tân Quý, phường Đông Hòa, thành phố Dĩ An, tỉnh Bình Dương (nay là Khu phố Tân Quý, phường Đông Hòa, TP.HCM). Dự án có diện tích hơn 4,3ha do Công ty TNHH Đầu tư Xây dựng Thiên Hà - Băng Dương làm chủ đầu tư.
- Cao ốc An Khang (A&K Tower) tại phường An Phú, thành phố Thuận An, tỉnh Bình Dương (nay là phường An Phú, TP.HCM). Dự án có diện tích 9.366m2, chủ đầu tư là Công ty cổ phần OBC Thuận An .
- Khu đô thị - Thương mại - Dịch vụ Quảng trường Xanh tại số 5A, Xa lộ Xuyên Á, phường Dĩ An, TP.HCM. Dự án có diện tích 1,2ha do Công ty Cổ phần Đầu Tư Thái Bình làm chủ đầu tư.
- Cao ốc căn hộ (Khai Hoan Prime) có diện tích 1,98ha của Công ty TNHH Giao Hưởng Xanh tại Đường Lê Văn Lương, xã Nhơn Đức, huyện Nhà Bè (nay là xã Hiệp Phước, TP.HCM).
- Khu nhà ở sinh thái An Điền (Gold Coast Vũng Tàu) có diện tích 36,2ha của Công ty Cổ phần Tập đoàn Eco Pearl City xã Long Điền, TP.HCM).
Chủ trương thành lập thành phố Đồng Nai trực thuộc Trung ương đã được Ban Chấp hành Trung ương Đảng đồng ý từ đầu tháng 4.
Đồng Nai thuộc vùng Đông Nam Bộ, nằm trong vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Sau khi sáp nhập với tỉnh Bình Phước từ tháng 7/2025, địa phương có hơn 4,4 triệu dân, đứng thứ ba cả nước sau Hà Nội và TP.HCM; diện tích 12.730 km2, xếp thứ 9.
Miền Tây sắp có tuyến cao tốc mới 150km kết nối khu vực ven biển với TP.HCM
Ngày 23/4, UBND tỉnh Vĩnh Long tổ chức chức Hội nghị nhằm trao đổi, thống nhất một số nội dung liên quan đến phương án đầu tư tuyến cao tốc CT.33 (TP.HCM - Tiền Giang - Bến Tre - Trà Vinh - Sóc Trăng).
Tại hội nghị, đại diện Công ty Cổ phần Tập đoàn Đèo Cả - đơn vị đang nghiên cứu dự án đã trình bày các phương án khả thi để xây dựng tuyến cao tốc CT.33 và đề xuất phương án chọn.
Cao tốc TP.HCM - Tiền Giang - Bến Tre - Trà Vinh - Sóc Trăng có chiều dài khoảng 150,8km, thiết kế tốc độ 100km/h, quy mô 4 làn xe, đi qua TP.HCM, Đồng Tháp, Vĩnh Long và TP Cần Thơ.
Dự kiến, tuyến cao tốc có điểm đầu tại km 0 000, kết nối tại km16 000 của cao tốc Bến Lức - Long Thành ở xã Hưng Long, TP.HCM. Điểm cuối tại km 154 000, kết nối tại km145 000 của cao tốc CT 34 (Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng) thuộc xã Liên Tú, TP Cần Thơ.
Đồng Nai mời đầu tư khu đô thị 32.000 tỷ giáp TP.HCM
UBND tỉnh Đồng Nai vừa chính thức ban hành Thông báo số 154/TB-UBND về việc công khai mời gọi các nhà đầu tư quan tâm thực hiện dự án Khu đô thị - thương mại - dịch vụ (khu vực 1) tại phường Trấn Biên.
Dự án có tổng diện tích quy hoạch khoảng 51,65 ha (tương đương 516.502m2) nằm tại vị trí chiến lược của phường Trấn Biên. Theo hồ sơ địa chính, khu đất sở hữu tứ cận vô cùng thuận lợi cho phát triển thương mại:
- Phía Đông Nam: Tiếp giáp Xa lộ Hà Nội (Quốc lộ 1), trục giao thông huyết mạch kết nối Đồng Nai với TP.HCM và các tỉnh lân cận.
- Phía Tây Bắc: Giáp sông Đồng Nai, tạo lợi thế về cảnh quan và sinh thái cho một khu đô thị cao cấp.
- Phía Đông Bắc: Giáp khu Trung tâm Chính trị - Hành chính khu vực dự kiến.
- Phía Tây Nam: Giáp các khu dân cư hiện hữu.
Về cơ cấu sử dụng đất, dự án được phân bổ khoa học với hơn 34,1 ha (chiếm 66,08%) dành cho đất xây dựng đơn vị ở, bao gồm các loại hình nhà ở liền kề, biệt thự và chung cư hỗn hợp. Phần còn lại dành cho đất công trình dịch vụ đô thị, giao thông, cây xanh và mặt nước để đảm bảo không gian sống hiện đại.
17km đường sắt 350km/h chạy qua TP.HCM: Bắt đầu chuẩn bị quỹ đất, tổ chức bồi thường, tái định cư
UBND TP.HCM vừa có ý kiến chỉ đạo triển khai thực hiện Nghị quyết số 172/2024/QH15 của Quốc hội về chủ trương đầu tư dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam.
Theo chỉ đạo, Sở Nông nghiệp và Môi trường được giao chủ trì, phối hợp với Bộ Xây dựng cùng các Bộ, ngành liên quan trong việc chuẩn bị quỹ đất, tổ chức thực hiện công tác bồi thường, hỗ trợ, tái định cư phục vụ dự án theo đúng quy định; bảo đảm ổn định đời sống, sinh kế và sản xuất của người dân tại nơi ở mới.
Sở Nông nghiệp và Môi trường định kỳ (trước ngày 20 hàng tháng) báo cáo UBND thành phố kết quả thực hiện nhiệm vụ; đồng thời, gửi Sở Xây dựng để tổng hợp, theo dõi chung.
Theo quy hoạch, tuyến đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam có tổng chiều dài 1.541km, bắt đầu từ ga Ngọc Hồi (Hà Nội) và kết thúc tại ga Thủ Thiêm (TP.HCM), đi qua 15 tỉnh, thành phố sau khi sáp nhập.
Tuyến đường sắt này được thiết kế với vận tốc tối đa 350km/h, gồm 23 nhà ga, trong đó có 5 ga hàng hóa. Tổng nhu cầu sử dụng đất sơ bộ ước tính khoảng 10.827ha, ảnh hưởng đến hơn 120.000 hộ dân cần bố trí tái định cư.
Riêng đoạn qua địa bàn TP.HCM dài khoảng 17km, với hai điểm chính là ga Thủ Thiêm và Depot Long Trường.
Làm tuyến metro hơn 60.000 tỷ đến sân bay Long Thành: Đồng Nai đề xuất làm theo lệnh khẩn cấp
UBND tỉnh Đồng Nai đã có Tờ trình gửi Thủ tướng Chính phủ về việc ban hành Quyết định xây dựng công trình khẩn cấp đối với dự án Kéo dài tuyến metro Bến Thành - Suối Tiên đến Trung tâm hành chính tỉnh và Cảng hàng không quốc tế Long Thành.
Theo tỉnh Đồng Nai, sân bay Long Thành là công trình quan trọng quốc gia, có vai trò đặc biệt trong phát triển kinh tế, xã hội của vùng Đông Nam Bộ và cả nước. Khi đưa vào khai thác giai đoạn 1, nhu cầu vận chuyển hành khách, kết nối giao thông khối lượng lớn sẽ gia tăng đột biến.
Hiện nay, hệ thống giao thông kết nối giữa TP.HCM và Đồng Nai chủ yếu là đường bộ, đang chịu áp lực lớn, tiềm ẩn nguy cơ ùn tắc nghiêm trọng, không đáp ứng yêu cầu vận chuyển hành khách khối lượng lớn đến và đi từ sân bay Long Thành.
Việc đầu tư tuyến metro kết nối trực tiếp từ TP.HCM đến Trung tâm hành chính tỉnh và sân bay Long Thành là giải pháp căn cơ để bảo đảm năng lực vận chuyển hành khách khối lượng lớn; giảm tải cho hệ thống đường bộ; tăng cường kết nối liên vùng; phát huy hiệu quả khai thác sân bay Long Thành; tạo động lực phát triển đô thị, dịch vụ theo định hướng giao thông công cộng.