Tốc độ:
1x
Phối cảnh cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ gần 5 tỷ USD
Trong đó, Cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ có diện tích sử dụng đất khoảng 571ha, vốn đầu tư 128.872 tỷ đồng (tương đương gần 5 tỷ USD).
Công suất thiết kế dự kiến đến năm 2030 đạt 4,8 triệu TEU và đến năm 2047 đạt 16,9 triệu TEU. Tổng chiều dài cầu cảng chính khoảng 7,5km. Dự án bao gồm các dịch vụ khai thác cảng container, cảng biển và dịch vụ liên quan.
Đến năm 2030, dự án có từ 2 đến 4 bến cảng, với tổng chiều dài từ 1.016-2.016 m; có khả năng tiếp nhận tàu trọng tải đến 250.000 tấn hoặc lớn hơn khi đủ điều kiện, đáp ứng nhu cầu thông quan từ 22,8-57 triệu tấn hàng hóa.
Đến năm 2050, dự án dự kiến phát triển khoảng 13 bến cảng, đáp ứng nhu cầu trung chuyển container quốc tế.
Dự án được thực hiện bởi các nhà đầu tư gồm Tổng công ty Hàng hải Việt Nam - CTCP, Công ty cổ phần Cảng Sài Gòn và Terminal Investment Limited Holding S.A.
Khi hoàn thành, cảng được kỳ vọng trở thành trung tâm trung chuyển container quốc tế, góp phần nâng vị thế hàng hải Việt Nam trong chuỗi logistics toàn cầu. Dự án ước tính mang lại nguồn thu 34.000-40.000 tỷ đồng mỗi năm, tạo việc làm cho 6.000-8.000 lao động trực tiếp cùng hàng chục nghìn việc làm gián tiếp.
Trong khi đó, Cảng tổng hợp, container Cái Mép Hạ có vốn đầu tư 50.800 tỷ đồng (tương đương 1,97 tỷ USD), được triển khai trên diện tích 351,2ha, công suất thiết kế 11 triệu TEU/năm.
Riêng giai đoạn 1 có vốn gần 14.900 tỷ đồng, công suất 2 triệu TEU/năm, dự kiến khai thác từ quý 4/2028, hoàn thành toàn bộ vào năm 2045.
Cảng tổng hợp, container Cái Mép Hạ có vốn đầu tư 50.800 tỷ đồng
Dự án có hệ thống bến cảng dài 7,5km, tiếp nhận tàu container trọng tải đến 250.000 DWT (tương đương 24.000 TEU), cùng tàu cỡ trung và sà lan phục vụ vận tải ven biển, thủy nội địa; khu neo đậu tàu rộng hơn 121ha.
Nhà đầu tư thực hiện dự án là liên doanh Tập đoàn Geleximco, Công ty cổ phần Vận tải và Thương mại Quốc tế và Tổng công ty Đầu tư và Kinh doanh vốn Nhà nước.
Cảng Cái Mép Hạ được định hướng trở thành cảng cửa ngõ kết hợp trung chuyển quốc tế, phục vụ hàng hóa xuất nhập khẩu trên các tuyến vận tải biển xa, góp phần phát triển logistics, tạo việc làm và tăng thu ngân sách cho vùng kinh tế trọng điểm phía Nam.
Trước đó, ngày 17/4, Tập đoàn Gemadept cùng đối tác Hãng tàu CMA CGM (Pháp) đã động thổ dự án cảng nước sâu Gemalink giai đoạn 2.
Dự án có tổng vốn khoảng 6.000 tỷ đồng, dự kiến hoàn thành và vận hành vào quý 4/2027. Tính cả 2 giai đoạn, tổng chiều dài cầu bến của cảng đạt hơn 1,4km; tổng công suất toàn cảng đạt trên 3 triệu TEU/năm, đáp ứng nhu cầu tăng trưởng hàng hóa.
Ngoài ra, một số dự án quy mô lớn tại TP.HCM dự kiến khởi công dịp 30/4 như khu đô thị Đại học Quốc tế Berjaya tại xã Xuân Thới Sơn, tổng vốn đầu tư gần 60.000 tỷ đồng; tuyến đường sắt đô thị số 2 TP.HCM, đoạn Bến Thành - Thủ Thiêm gần 46.300 tỷ đồng; dự án thành phần quảng trường trung tâm thuộc dự án quảng trường trung tâm và trung tâm hành chính - chính trị mới, tổng mức đầu tư toàn dự án gần 30.000 tỷ đồng…
Tú Anh
.jpeg)
