Tốc độ:
1x
Tuyến này được kỳ vọng sẽ tạo bước chuyển đáng kể về khả năng kết nối không gian và phát triển kinh tế khu vực phía đông nam thành phố.
Kiến Hưng hiện có diện tích tự nhiên 21,02 km2, dân số năm 2025 đạt 28.044 người. Trụ sở UBND xã đặt tại thôn Cao Bộ, trên nền trụ sở UBND xã Đại Hà cũ.
Về hạ tầng giao thông, địa bàn đã có các tuyến quan trọng như Huyện lộ 403, Huyện lộ 404 và Đường tỉnh 363, đồng thời tiếp giáp nhiều trục huyết mạch của thành phố như Quốc lộ 5B, Đường tỉnh 361, 212 và 354. Tuy nhiên, mạng lưới hiện tại vẫn cần được bổ sung để đáp ứng nhu cầu đi lại và mở rộng không gian phát triển trong tương lai.
Theo bản đồ quy hoạch điều chỉnh, tuyến đường mới dài khoảng 4 km sẽ có điểm đầu gần khu vực nghĩa trang Ngõ Kèn, sau đó chạy ngang qua phía bắc xã và hướng ra sông Đa Độ, nơi dự kiến xây dựng cầu vượt sông. Việc hình thành cây cầu này sẽ rút ngắn quãng đường di chuyển từ nội khu Kiến Hưng sang các khu vực lân cận, đồng thời tạo thêm một trục kết nối song song, giảm áp lực cho các tuyến hiện hữu.
.jpg)
Hình ảnh tuyến đường trên Map vệ tinh
Không chỉ mang ý nghĩa giao thông thuần túy, tuyến đường còn mở ra dư địa phát triển các khu dân cư, dịch vụ và sản xuất dọc hành lang mới, góp phần hoàn thiện cấu trúc đô thị theo quy hoạch dài hạn của Hải Phòng.
Khi hoàn thành, trục đường này không chỉ rút ngắn thời gian di chuyển từ nội khu Kiến Hưng sang các khu vực lân cận mà còn tạo thêm một hướng kết nối mới song song với các tuyến hiện hữu, góp phần phân luồng và giảm tải giao thông.
Ở góc độ thị trường, kinh nghiệm từ nhiều khu vực cho thấy mỗi khi hạ tầng giao thông lớn được quy hoạch và triển khai, mặt bằng giá bất động sản thường có xu hướng dịch chuyển theo kỳ vọng tăng trưởng. Với Kiến Hưng, tuyến đường 4 km bắc qua sông Đa Độ được xem là yếu tố có thể kích hoạt làn sóng quan tâm mới, đặc biệt tại các khu đất nằm gần điểm đầu - cuối tuyến và dọc hành lang đường dự kiến. Nếu dự án được triển khai đúng tiến độ, giá trị đất ở, đất dịch vụ và quỹ đất ven sông có thể được tái định vị theo hướng tăng dần nhờ cải thiện khả năng kết nối và tiềm năng khai thác thương mại.
Tuy vậy, giới chuyên môn cũng lưu ý mức tăng giá sẽ phụ thuộc vào tiến độ thực tế, quy mô đầu tư cầu vượt sông và khả năng hình thành các dự án đô thị, dịch vụ đi kèm. Trong ngắn hạn, thông tin quy hoạch có thể tạo hiệu ứng tâm lý tích cực; còn về dài hạn, giá trị bền vững sẽ đến từ sự đồng bộ giữa hạ tầng giao thông, quy hoạch sử dụng đất và dòng vốn đầu tư thực tế vào khu vực.
Tâm An
