Tốc độ:
1x
Đây là sự kiện khởi công, động thổ loạt dự án có quy mô đầu tư lớn nhất của TP.HCM trong nhiều năm trở lại đây tính trong lĩnh vực hạ tầng đô thị. Trong đó có nhiều dự án được mong chờ suốt nhiều năm.
Chính thức khởi động Khu liên hợp thể thao lớn nhất TP.HCM
TP.HCM vừa chính thức động thổ Khu liên hợp thể dục thể thao quốc gia Rạch Chiếc. Sau khi hoàn thành, dự án được kỳ vọng trở thành trung tâm thể thao hiện đại tầm quốc gia và khu vực.
Với tổng mức đầu tư gần 146.000 tỷ đồng, đây là dự án có quy mô vốn lớn nhất trong 4 dự án hạ tầng - giao thông trọng điểm được TP.HCM khởi công, động thổ cùng ngày, nhằm chào mừng Đại hội đại biểu toàn quốc lần thứ XIV của Đảng. Tại khu vực lễ động thổ, hàng chục thiết bị, máy móc được tập kết.
.jpg)
Các đại biểu bấm nút động thổ Khu liên hợp thể dục thể thao quốc gia Rạch Chiếc.
Theo quy hoạch, Khu liên hợp Thể dục Thể thao Quốc gia Rạch Chiếc có tổng diện tích hơn 186,78 ha. Với tổng mức đầu tư hơn 145.000 tỷ đồng, điểm nhấn của dự án là sân vận động có quy mô 24ha, tổng mức đầu tư 35.000 tỷ đồng, sức chứa 70.000 chỗ ngồi, có mái che và hệ thống điều hoà nhiệt độ hiện đại bậc nhất hiện nay.
Trên bình diện quốc tế, sân vận động Rạch Chiếc có quy mô và công nghệ vượt trội so với các sân vận động có mái che trong khu vực như Kai Tak (Hong Kong) 50.000 chỗ hay sân vận động quốc gia Singapore 55.000 chỗ. So với các sân vận động không mái che, công trình này cũng tiệm cận các biểu tượng toàn cầu như Wembley (London) 90.000 chỗ – "thánh địa" của bóng đá Anh, hay sân vận động "Tổ Chim" (Bắc Kinh) – khoảng 80.000 chỗ ngồi.
Metro Bến Thành - Tham Lương khởi công sau 16 năm quy hoạch
Tuyến metro dài hơn 11 km, vốn đầu tư hơn 55.000 tỷ đồng khởi công sáng 15/1, mở đầu giai đoạn tăng tốc để 5 năm tới TP HCM đạt mục tiêu 187 km đường sắt đô thị.
Metro Bến Thành - Tham Lương tổng chiều dài gần 11,3 km, điểm đầu tại ga Bến Thành (quận 1 cũ), điểm cuối tại depot Tham Lương (quận 12 cũ). Phần lớn chiều dài tuyến đi dưới lòng đất, với hơn 9 km ngầm, còn lại là chuyển tiếp, trên cao và đường dẫn depot. Trên tuyến bố trí 10 ga ngầm (bao gồm ga Bến Thành), một ga trên cao cùng một depot.
Các đại biểu bấm nút khởi công dự án tuyến metro số 2
Dự án sử dụng vốn đầu tư công - lần đầu áp dụng đối với một tuyến đường sắt đô thị trong cả nước, đồng thời thực hiện theo các cơ chế đặc thù tại Nghị quyết 188 của Quốc hội.
Tuyến metro số 2 khởi công sáng nay được kỳ vọng bổ sung phương thức vận chuyển khối lượng lớn, giải quyết nhu cầu đi lại của người dân từ trung tâm thành phố về phía Tây Bắc và ngược lại; góp phần quan trọng trong việc giảm ùn tắc giao thông, tai nạn giao thông và cải thiện môi trường đô thị dọc tuyến.
Bên cạnh đó, tuyến metro này sẽ kết nối đồng bộ với các tuyến metro số 1, số 4, Bến Thành - Thủ Thiêm và tuyến Bến Thành - Cần Giờ tại nhà ga trung tâm Bến Thành cũng như các tuyến metro số 5, số 6 trong tương lai; đồng thời kết nối với tuyến metro Thủ Thiêm - Long Thành tạo thành hành lang đường sắt đô thị.
Động thổ cầu Cần Giờ hơn 13.000 tỷ đồng
Cũng trong sáng 15/1, UBND TP.HCM chính thức tổ chức lễ động thổ cầu Cần Giờ. Cầu Cần Giờ có tổng chiều dài khoảng 6,3 km, quy mô 6 làn xe, tổng vốn đầu tư hơn 13.200 tỷ đồng, trong đó cầu chính vượt sông Soài Rạp dài gần 3 km, kết nối huyện Nhà Bè với huyện Cần Giờ cũ. Thời gian thực hiện 2026 - 2029.
Phối cảnh Cầu Cần Giờ.
Masterise Group là nhà đầu tư dự án cầu Cần Giờ theo hình thức đối tác công - tư (PPP), loại hợp đồng BT (xây dựng - chuyển giao).
Đây là công trình mang ý nghĩa chiến lược đặc biệt, thay thế phà Bình Khánh, phá thế độc đạo giao thông đường thủy, mở ra không gian phát triển mới về phía biển Đông Nam, hoàn chỉnh mạng lưới giao thông phía nam thành phố, thúc đẩy thu hút đầu tư, phát triển du lịch sinh thái, đô thị lấn biển và kinh tế biển, đồng thời bảo đảm hài hòa giữa phát triển kinh tế - xã hội và bảo vệ môi trường, nâng cao chất lượng đời sống nhân dân, góp phần gìn giữ giá trị Khu dự trữ sinh quyển rừng ngập mặn Cần Giờ - di sản thế giới.
Khởi công cầu Phú Mỹ 2
Dự án thứ 4 trong số các dự án ở TP.HCM khởi công, động thổ sáng 15/1 cầu Phú Mỹ 2 có tổng mức đầu tư khoảng 23.185 tỷ đồng, triển khai theo phương thức đối tác công tư (PPP), hợp đồng BT (xây dựng - chuyển giao), được HĐND TPHCM khóa X thông qua chủ trương đầu tư tại kỳ họp chuyên đề ngày 26/12/2025.
Phối cảnh cầu Phú Mỹ 2, kết nối từ TPHCM qua tỉnh Đồng Nai
Công trình có chiều dài khoảng 6,3 km, bao gồm phần cầu và hệ thống đường dẫn, trong đó đoạn qua TP.HCM dài khoảng 4,6 km, đoạn qua tỉnh Đồng Nai dài 1,7 km, giúp kết nối từ trục đường Nguyễn Hữu Thọ, xã Nhà Bè (TP.HCM) với đường Nguyễn Ái Quốc, xã Đại Phước (tỉnh Đồng Nai).
Công trình được đầu tư với quy mô 8 làn xe, trong đó gồm 6 làn ô tô và 2 làn hỗn hợp; hệ thống đường dẫn hai đầu cầu cũng được xây dựng đồng bộ với tối thiểu 8 làn xe, bảo đảm hạ tầng kỹ thuật hoàn chỉnh. Công trình dự kiến được triển khai xây dựng và hoàn thành trong giai đoạn 2026 – 2029.
Dự án được thực hiện theo phương thức đối tác công tư (PPP), với nhà đầu tư là Tập đoàn Masterise. Theo đó, lãnh đạo thành phố đánh giá cao sự chung tay của khối doanh nghiệp tư nhân trong việc kiến tạo hệ thống hạ tầng quốc gia, coi đây là minh chứng sống động cho chủ trương huy động nguồn lực xã hội hóa.
Theo Phó chủ tịch thường trực UBND TP.HCM Nguyễn Lộc Hà, trong nhiều năm qua, TP.HCM tiếp tục khẳng định vai trò đầu tàu kinh tế của cả nước. Thành phố là trung tâm lớn về tài chính, thương mại, dịch vụ, khoa học – công nghệ và đổi mới sáng tạo; đóng góp tỷ trọng cao nhất vào GDP cả nước và luôn giữ vị trí dẫn đầu về thu ngân sách nhà nước.
Trong bối cảnh kinh tế thế giới và khu vực còn nhiều biến động, thành phố vẫn kiên định mục tiêu phát triển nhanh và bền vững, triển khai Quy hoạch Thành phố thời kỳ 2021–2030, tầm nhìn đến năm 2050, hướng tới trở thành đô thị toàn cầu, văn minh, hiện đại, có năng lực cạnh tranh quốc tế.
Thành phố hiện cũng đang đứng trước cơ hội phát triển mang tính bước ngoặt, khi định hướng mở rộng không gian đô thị và tăng cường liên kết vùng ngày càng được đẩy mạnh, đặc biệt là khả năng hình thành một cực tăng trưởng quy mô lớn trên cơ sở gắn kết chặt chẽ hơn với các địa phương trọng điểm như Bình Dương và Bà Rịa – Vũng Tàu.
Với việc mở rộng không gian phát triển và tăng cường liên kết vùng, TP.HCM trong tương lai sẽ hình thành một đại đô thị đa trung tâm với quy mô dân số trên 14 triệu người, không gian kinh tế – đô thị hơn 6.700 km2, tương đồng về cấu trúc phát triển với các vùng đại đô thị của châu Á như khu vực Bangkok mở rộng, vùng đô thị Jakarta hay Vùng Thủ đô Seoul, nơi các cực đô thị vệ tinh cùng kết nối trong một chỉnh thể thống nhất.
Quy mô đại đô thị đó đòi hỏi một nền tảng hạ tầng đủ tầm, đủ độ lan tỏa và đi trước một bước, để TP.HCM không chỉ phát triển cho riêng mình mà còn đóng vai trò dẫn dắt cả vùng kinh tế trọng điểm phía Nam.
Diệu Trang
.jpg)
.png)
.jpg)
