Quân khu 7 Online

Kinh tế - Hậu cần - Kỹ thuật > Kinh tế

Thứ hai, 29/12/2025, 12:21 (GMT+7)
38 lượt xem

Đề xuất “nới gấp rưỡi” tuyến cao tốc nối 2 cực tăng trưởng phía Bắc

Sau một thập kỷ đưa vào khai thác, tuyến cao tốc Hà Nội - Hải Phòng đang đứng trước áp lực quá tải ngày càng rõ rệt.
Trước thực tế đó, Tổng công ty Phát triển hạ tầng và Đầu tư tài chính Việt Nam (VIDIFI) mới đây đã kiến nghị Bộ Xây dựng xem xét điều chỉnh quy hoạch tuyến cao tốc này từ quy mô 6 làn xe hiện nay lên 8-10 làn xe, nhằm đáp ứng nhu cầu giao thông ngày càng tăng mạnh giữa Thủ đô với khu vực duyên hải Bắc Bộ.
Theo đề xuất của VIDIFI, việc điều chỉnh quy hoạch sẽ là tiền đề quan trọng để doanh nghiệp nghiên cứu và triển khai phương án mở rộng tuyến cao tốc Hà Nội - Hải Phòng vào thời điểm phù hợp. Đây là tuyến giao thông chiến lược dài khoảng 105 km, được đưa vào khai thác từ năm 2015, hiện có 6 làn xe và 2 làn dừng khẩn cấp, đóng vai trò trục kết nối chính giữa Hà Nội với Hải Phòng và các tỉnh công nghiệp trọng điểm lân cận.
Sau 10 năm vận hành, lưu lượng phương tiện trên tuyến đã tăng với tốc độ đáng kể. Nếu như những ngày đầu khai thác, cao tốc chỉ ghi nhận khoảng 18.000 lượt xe quy đổi (PCU) mỗi ngày, thì con số này hiện đã vọt lên khoảng 65.000 lượt xe/ngày, tăng hơn 3,6 lần. Đến hết năm 2024, lưu lượng xe tiếp tục tăng trung bình trên 10% mỗi năm và đã tiệm cận khoảng 90% năng lực thiết kế. Theo đánh giá của VIDIFI, nếu xu hướng này tiếp diễn, cao tốc Hà Nội - Hải Phòng có thể vượt ngưỡng khai thác an toàn từ khoảng năm 2028.
Sau 10 năm vận hành, lưu lượng phương tiện trên tuyến cao tốc Hà Nội - Hải Phòng đã tăng với tốc độ đáng kể.
Thực tế, tình trạng ùn ứ cục bộ đã xuất hiện trên tuyến, đặc biệt vào các dịp lễ, Tết và cuối tuần. Trong khi đó, quốc lộ 5 - tuyến đường song hành với cao tốc đang gánh lưu lượng phương tiện cao gấp khoảng 3 lần thiết kế, thường xuyên rơi vào tình trạng quá tải nghiêm trọng. Điều này khiến áp lực dồn lên cao tốc ngày càng lớn, đòi hỏi sớm có giải pháp căn cơ về hạ tầng.
Một lợi thế đáng chú ý trong đề xuất mở rộng là tuyến cao tốc đã được giải phóng mặt bằng với bề rộng lên tới 100 m. Hiện dải phân cách và cây xanh hai bên rộng trung bình khoảng 17 m mỗi bên, đủ điều kiện để mở rộng mặt cắt ngang mà không phải thực hiện thêm công tác giải phóng mặt bằng.
Về phương án kỹ thuật, doanh nghiệp cho biết có thể mở rộng lên 8-10 làn xe trong khi vẫn duy trì 2 làn dừng khẩn cấp, tận dụng linh hoạt một phần làn dừng hiện hữu. Hệ thống đường gom hai bên tuyến hiện nay cũng đóng vai trò như bệ phản áp, góp phần đảm bảo ổn định nền đường khi mở rộng.
Đối với các công trình cầu trên tuyến, hiện có khoảng 30 cầu bê tông cốt thép với nhiều dạng kết cấu khác nhau. Phương án được đề xuất là xây dựng các cầu mới song song với cầu hiện hữu, mỗi cầu bổ sung đảm bảo 2 làn xe và 1 làn dừng khẩn cấp, giúp duy trì khả năng khai thác liên tục trong quá trình thi công.
Đáng chú ý, VIDIFI cũng nhận định rằng việc triển khai tuyến đường sắt kết nối Trung Quốc - Lào Cai - Hà Nội - Hạ Long trong tương lai sẽ không làm giảm đáng kể lưu lượng xe trên cao tốc Hà Nội - Hải Phòng. Ngược lại, khi đường sắt đi vào vận hành, áp lực chủ yếu sẽ được “chia lửa” cho quốc lộ 5, còn cao tốc vẫn giữ vai trò trục vận tải đường bộ chủ lực của vùng.
Đề xuất mở rộng cao tốc Hà Nội – Hải Phòng vì vậy không chỉ là bài toán giao thông đơn thuần, mà còn gắn chặt với chiến lược phát triển kinh tế, logistics và bất động sản của toàn bộ vùng động lực phía Bắc trong những năm tới.
Tâm An

Bình luận

Bài viết tương tự:

Bất động sản 24h: Sắp thông xe cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng?

Bất động sản 24h: Sắp thông xe cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng?

17:36 29/12/2025

Nhiều ngân hàng đẩy lãi suất vượt 7%/năm, gửi tiền dài hạn hưởng lợi; Cao tốc trục ngang Đồng bằng sông Cửu Long thông xe: Người dân miền Tây sắp không còn phải đi vòng; Tỉnh giáp ranh Hà Nội sắp “thay da đổi thịt”, hé lộ mạng lưới hạ tầng quy mô lớn... là những thông tin đáng chú ý trong 24h qua.

Quy hoạch Đồng Nai 2030: Khảo sát biên giới, cửa khẩu sau SÁP NHẬP TỈNH

Quy hoạch Đồng Nai 2030: Khảo sát biên giới, cửa khẩu sau SÁP NHẬP TỈNH

17:31 29/12/2025

Sau sáp nhập với Bình Phước, tỉnh Đồng Nai mới có diện tích hơn 12.700 km2, dân số khoảng 4,5 triệu người, trở thành một trong những địa phương lớn nhất cả nước về quy mô kinh tế và không gian phát triển. Việc điều chỉnh quy hoạch tỉnh thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 đang được đẩy nhanh, với trọng tâm khai thác lợi thế biên giới, cửa khẩu để tạo động lực tăng trưởng mới, đặc biệt là Khu kinh tế cửa khẩu quốc tế Hoa Lư.

Thu hồi hơn 33ha đất tại "siêu phường" của Đồng Nai để làm đường dài 5,4km, thông xe trước Tết 2026

Thu hồi hơn 33ha đất tại "siêu phường" của Đồng Nai để làm đường dài 5,4km, thông xe trước Tết 2026

16:18 29/12/2025

Dự án đầu tư xây dựng đường trục trung tâm Biên Hòa, gồm các hạng mục cầu Thống Nhất và đường kết nối 2 đầu cầu có tổng mức đầu tư hơn 1.500 tỷ đồng, hiện đã đạt gần 71% giá trị hợp đồng xây lắp. Chủ đầu tư đang yêu cầu các nhà thầu đẩy nhanh tiến độ, phấn đấu thông xe toàn tuyến trước Tết Nguyên đán 2026.

Địa phương cạnh Hà Nội muốn xây hàng chục dự án, có cả sân bay quốc tế

Địa phương cạnh Hà Nội muốn xây hàng chục dự án, có cả sân bay quốc tế

14:28 29/12/2025

Trong bước đi mới nhằm định hình không gian phát triển dài hạn, tỉnh Hưng Yên vừa công bố lấy ý kiến dự thảo điều chỉnh Quy hoạch tỉnh thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050. Điểm đáng chú ý trong dự thảo là danh mục các dự án ưu tiên đầu tư giai đoạn 2026-2030, trải rộng trên nhiều lĩnh vực, kỳ vọng nâng tầm vị thế của Hưng Yên trong cấu trúc phát triển vùng đồng bằng sông Hồng.

Nhìn lại 2025: Những chính sách, quy định nổi bật tác động đến thị trường bất động sản

Nhìn lại 2025: Những chính sách, quy định nổi bật tác động đến thị trường bất động sản

14:11 29/12/2025

Năm 2025 đánh dấu một giai đoạn chuyển biến quan trọng của thị trường bất động sản Việt Nam, với sự can thiệp mạnh mẽ từ các chính sách nhà nước nhằm giải quyết những tồn đọng như vướng mắc pháp lý, thiếu nguồn cung và áp lực giá cả. Các chính sách này không chỉ thúc đẩy phục hồi mà còn hướng tới sự phát triển bền vững, tập trung vào nhà ở xã hội, minh bạch hóa thị trường.

Thị trường bất động sản 2025: Những dịch chuyển sau một năm phục hồi

Thị trường bất động sản 2025: Những dịch chuyển sau một năm phục hồi

13:16 29/12/2025

Thị trường bất động sản năm 2025 khép lại với nhiều chuyển biến đáng chú ý, không chỉ là quá trình phục hồi sau giai đoạn trầm lắng, năm qua còn cho thấy sự dịch chuyển của mặt bằng giá, trong bối cảnh khung pháp lý mới được triển khai đồng bộ, cùng với những thay đổi về chi phí và cơ cấu nguồn cung.

TIN XEM NHIỀU:

TIN MỚI:

DƯ LUẬN QUAN TÂM:

Quân khu 7 Online

Theo dõi chúng tôi tại:

Cơ quan chủ quản: Bộ Tư lệnh Quân khu 7

Giấy phép số 486/GP-BTTTT ngày 28/07/2021

© Báo Quân khu 7 điện tử giữ bản quyền nội dung trên website này.

Tòa soạn: 17/12 Hồ Văn Huê, phường Đức Nhuận, TP. Hồ Chí Minh

Tổng Biên tập: Đại tá Nguyễn Văn Bắc

Phó Tổng Biên tập: Thượng tá Lại Thế Hiền

Email: bao@qk7.vn | info@baoquankhu7.vn | 1