Tốc độ:
1x
Ngày 10/10, UBND tỉnh Vĩnh Long tổ chức họp báo định kỳ quý 3/2025, cung cấp thông tin về tình hình kinh tế - xã hội 9 tháng đầu năm và một số nhiệm vụ trọng tâm 3 tháng cuối năm 2025.
Về tình hình kinh tế - xã hội, 9 tháng năm 2025, tốc độ tăng trưởng kinh tế của Vĩnh Long đạt hơn 6,3%. Tổng thu ngân sách gần 16.500 tỷ đồng, đạt hơn 77% kế hoạch năm, tăng hơn 9% so với cùng kỳ năm trước. Tuy nhiên, tiến độ giải ngân vốn đầu tư công còn thấp, mới đạt hơn 35% kế hoạch năm.
Tại họp báo, lãnh đạo Sở Xây dựng cho biết dự kiến cuối năm 2025 sẽ khởi công dự án cầu Đình Khao bắc qua sông Cổ Chiên.
Cầu Đình Khao khi hoàn thành sẽ thay thế tuyến phà hiện hữu, giúp rút ngắn thời gian di chuyển cho người dân Vĩnh Long
Việc đầu tư xây dựng cầu Đình Khao sẽ mở ra cơ hội thúc đẩy đầu tư, tạo điều kiện thuận lợi cho tỉnh Vĩnh Long nói riêng và cả Đồng bằng sông Cửu Long nói chung phát triển toàn diện trong tương lai, nhất là bảo đảm kết nối với hệ thống quốc lộ và cao tốc trong khu vực.
Trước đó, Chủ tịch UBND tỉnh Vĩnh Long đã có quyết định phê duyệt dự án đầu tư xây dựng cầu Đình Khao nối Vĩnh Long và Bến Tre cũ (nay là Vĩnh Long), theo phương thức đối tác công tư (PPP), loại hợp đồng BOT.
Về quy mô đầu tư, dự án có chiều dài khoảng 4,3km, riêng phần cầu Đình Khao vượt sông Cổ Chiên dài hơn 1,5km, rộng 17,5m (4 làn xe).
Địa điểm thực hiện dự án: xã Nhơn Phú và xã Phú Phụng, tỉnh Vĩnh Long. Tổng phạm vi chiếm dụng đất, mặt nước của dự án theo quy mô giai đoạn hoàn chỉnh khoảng 18,4ha. Trong đó, xã Nhơn Phú khoảng 6,63ha, xã Phú Phụng khoảng 11,7ha.
Cầu Đình Khao có tổng mức đầu tư chưa bao gồm lãi vay hơn 2.761 tỷ đồng (lãi vay giai đoạn đầu tư hơn 2.852 tỷ đồng). Trong đó, chi phí bồi thường, hỗ trợ và tái định cư gần 613 tỷ đồng, chi phí xây dựng hơn 1.645 tỷ đồng.
Trong tổng vốn trên, vốn Nhà nước tham gia dự án khoảng 1.409 tỷ đồng (chiếm 49,4% tổng vốn); vốn nhà đầu tư thu xếp khoảng 1.442 tỷ đồng (chiếm 50,6%). Về phần vốn Nhà nước tham gia dự án cầu Đình Khao, ngân sách Trung ương hỗ trợ khoảng 796 tỷ đồng, vốn góp từ ngân sách tỉnh Vĩnh Long khoảng 613 tỷ đồng.
Thời hạn hợp đồng dự án dự kiến hơn 20 năm. Trong đó, thời gian xây dựng cầu khoảng 3 năm, thời gian thu phí hoàn vốn cho nhà đầu tư khoảng gần 18 năm.
UBND tỉnh Vĩnh Long giao Ban Quản lý dự án giao thông tỉnh chịu trách nhiệm chủ trì, phối hợp với các cơ quan liên quan hoàn thiện hồ sơ mời thầu, trình cấp có thẩm quyền xem xét, phê duyệt làm cơ sở để lựa chọn nhà đầu tư; tổ chức lựa chọn nhà đầu tư theo đúng quy định.
Giao Sở tài chính tỉnh Vĩnh Long chủ trì, phối hợp với các cơ quan liên quan hoàn thiện các nhiệm vụ trong quá trình lựa chọn nhà đầu tư (thẩm định hồ sơ mời thầu, thẩm định kết quả lựa chọn nhà đầu tư dự án), đám phán hợp đồng; phối hợp với Sở Xây dựng trong công tác kiểm tra, giám sát thực hiện dự án.
Trước đó, tháng 10/2024, Chính phủ có quyết định phê duyệt chủ trương đầu tư dự án đầu tư xây dựng cầu Đình Khao theo phương thức PPP, UBND tỉnh Vĩnh Long được giao là cơ quan nhà nước có thẩm quyền thực hiện dự án. Thời gian thực hiện từ năm 2024 - 2028.
Cầu Đình Khao khi hoàn thành sẽ nâng cao năng lực khai thác cho Quốc lộ 57, thay thế tuyến phà hiện hữu, giúp rút ngắn thời gian di chuyển, tăng năng lực vận tải, kết nối thông suốt giữa Vĩnh Long với các tỉnh Đồng bằng sông Cửu Long. Đây cũng là hạ tầng quan trọng thúc đẩy thương mại, đầu tư và phát triển toàn diện cho khu vực trong tương lai.
Thúy Hà
