Tốc độ:
1x
.jpg)
Dự án Đường trục phát triển nối vùng kinh tế biển tỉnh Nam Định với đường cao tốc Cầu Giẽ – Ninh Bình có tổng chiều dài tuyến là 46km, tổng mức đầu tư hơn 5.300 tỷ đồng.
Các công trình được gắn biển lần này gồm: Tuyến đường trục phát triển nối vùng kinh tế biển tỉnh với cao tốc Cầu Giẽ – Ninh Bình; Cầu vượt sông Đáy trên tuyến cao tốc Ninh Bình – Hải Phòng; tuyến đường ĐT.482 kết nối Quốc lộ 1A với Quốc lộ 10 và Quốc lộ 12B; Dự án kênh kết hợp đường Vạn Hạnh (giai đoạn I) và Cầu Chà Là tại phường Hoa Lư. Đây đều là những dự án có quy mô lớn, tổng mức đầu tư hàng nghìn tỷ đồng, được triển khai trong nhiều năm với sự quyết tâm cao của cả hệ thống chính trị, sự đồng thuận của nhân dân cùng nỗ lực của các nhà thầu, chủ đầu tư.
Trong đó, tuyến đường trục phát triển nối vùng kinh tế biển tỉnh với cao tốc Cầu Giẽ – Ninh Bình có chiều dài gần 46km, tổng mức đầu tư hơn 5.300 tỷ đồng, đi qua nhiều địa phương ven biển, kết nối trực tiếp với các khu công nghiệp lớn và khu kinh tế Ninh Cơ. Tuyến đường không chỉ rút ngắn thời gian di chuyển từ vùng ven biển Ninh Bình đến cao tốc Bắc – Nam mà còn mở ra dư địa phát triển mới cho công nghiệp, logistics, dịch vụ và du lịch biển.
Cùng với đó, cầu vượt sông Đáy trên tuyến cao tốc Ninh Bình – Hải Phòng được đầu tư 1.450 tỷ đồng, quy mô 4 làn xe, tốc độ thiết kế 100 km/h. Với khổ thông thuyền lớn, công trình đảm bảo cả giao thông đường bộ lẫn đường thủy, đồng thời là điểm kết nối quan trọng trong mạng lưới cao tốc ven biển từ Ninh Bình tới Thái Bình, Hải Phòng. Khi hoàn thành toàn tuyến vào năm 2026, dự án sẽ góp phần giảm tải áp lực giao thông, mở rộng không gian phát triển và tăng sức hút đầu tư vào khu vực.
Song song với các công trình liên vùng, tỉnh cũng tập trung đầu tư hạ tầng giao thông nội tỉnh. Dự án tuyến đường ĐT.482 với tổng vốn gần 1.800 tỷ đồng, dài gần 44km, kết nối 3 tuyến quốc lộ trọng điểm (1A – 10 – 12B) đã cơ bản hoàn thành. Những tuyến đường này được kỳ vọng sẽ tạo sự liên thông hạ tầng, thúc đẩy phát triển du lịch Phát Diệm, Kim Sơn, Yên Khánh cũng như tạo điều kiện thuận lợi cho vận chuyển hàng hóa và đi lại của người dân.
Tại trung tâm đô thị, dự án kênh kết hợp đường Vạn Hạnh (giai đoạn I) có tổng vốn hơn 840 tỷ đồng, sau gần 9 năm triển khai đã cơ bản hoàn thành. Công trình vừa đảm bảo tiêu thoát nước, vừa hình thành trục cảnh quan đô thị hiện đại với hệ thống đường, cầu, vỉa hè, cây xanh đồng bộ. Tuyến kênh – đường này được xem là trục động lực phát triển không gian đô thị phường Hoa Lư, góp phần định hình diện mạo đô thị Ninh Bình trong tương lai.
Đặc biệt, cầu Chà Là – công trình mang ý tưởng kiến trúc “Non nước Tràng An” với tổng mức đầu tư hơn 133,5 tỷ đồng đã hoàn thành sau 24 tháng thi công, vượt tiến độ 3 tháng. Với thiết kế chiều rộng 26m, có lối đi bộ và điểm dừng ngắm cảnh, cây cầu không chỉ giải quyết nút thắt giao thông tại khu trung tâm mà còn trở thành điểm nhấn kiến trúc mới, gắn kết cảnh quan đô thị với bản sắc văn hóa Ninh Bình.
Phát biểu tại các lễ khánh thành, Chủ tịch UBND tỉnh Phạm Quang Ngọc khẳng định các công trình được đưa vào sử dụng là minh chứng cho quyết tâm hiện thực hóa chủ trương phát triển hạ tầng đồng bộ, hiện đại. Đây sẽ là động lực quan trọng để Ninh Bình khai thác tối đa tiềm năng, lợi thế, thu hút đầu tư, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội nhanh và bền vững, tiến tới mục tiêu xây dựng Ninh Bình trở thành thành phố trực thuộc Trung ương vào năm 2030.
Các công trình giao thông trọng điểm không chỉ giải quyết nhu cầu đi lại, kết nối vùng, giảm tải cho hệ thống hiện hữu mà còn mở ra không gian phát triển mới cho công nghiệp, thương mại, dịch vụ và du lịch.
Tâm An
