TÌM KIẾM

Sáng 12/9, Đoàn công tác của Bộ Xây dựng do Thứ trưởng Nguyễn Xuân Sang làm Trưởng đoàn đã có buổi làm việc với  UBND TP.HCM về quy hoạch tổng thể, quy hoạch chi tiết và đầu tư xây dựng các dự án trong lĩnh vực hàng hải, cảng biển, đường thủy và đường ven biển của Thành phố.

Cảng biển TP.HCM, Hải Phòng và Cái Mép được Tạp chí Lloyd's List (Vương quốc Anh) đưa vào bảng xếp hạng 100 cảng container năm 2025 có lưu lượng hàng hóa qua cảng lớn nhất thế giới.

Theo kế hoạch, ngày 4/9 tới đây, Ninh Thuận sẽ khởi công, động thổ và khánh thành cùng lúc 4 công trình lớn, trong đó sẽ khánh thành và gắn biển 2 công trình là tuyến đường nối từ cao tốc Bắc - Nam với Quốc lộ 1 và Cảng biển tổng hợp Cà Ná cùng hồ chứa nước Sông Than. Đồng thời động thổ Bệnh viện Đa khoa quốc tế Nha Trang và khởi công dự án Nhà ở xã hội NOXH 01 (Hacom Ocean City 01) thuộc Khu đô thị biển Bình Sơn - Ninh Chử.

Bộ Xây dựng vừa chính thức phê duyệt Quy hoạch chi tiết phát triển vùng đất, vùng nước cảng biển Nghệ An thời kỳ 2021–2030, tầm nhìn đến năm 2050, theo Quyết định số 1051/QĐ-BXD. Đây là bước đi quan trọng nhằm định hình hệ thống hạ tầng cảng biển hiện đại, góp phần đưa Nghệ An trở thành trung tâm logistics và giao thương quốc tế tại Bắc Trung Bộ.

Theo quy hoạch, hệ thống cảng biển Huế bao gồm các khu bến: Chân Mây; Thuận An; Phong Điền; các khu chuyển tải và các khu neo chờ, tránh, trú bão. Đến năm 2030, hàng hóa thông qua đạt từ 13,6 đến 20,3 triệu tấn; hành khách khoảng 285.000 lượt.

Theo quy hoạch vừa được Bộ Xây dựng phê duyệt, đến năm 2030, cảng biển Cà Mau có thể đón tàu 150.000 tấn, xử lý tới 3,5 triệu tấn hàng hóa mỗi năm, phục vụ trung tâm điện khí LNG và kết nối mạng lưới vận tải liên vùng.

Cảng biển Bạc Liêu sẽ phát triển theo hướng chuyên dụng, hiện đại, gắn với năng lượng và công nghiệp, với tổng sản lượng hàng hóa thông qua lên tới 3,5 triệu tấn vào năm 2030, đón tàu trọng tải tới 150.000 tấn.

Đến năm 2030, hệ thống cảng biển Bình Dương bao gồm bến cảng Bình Dương với quy mô gồm 1 bến cảng có cầu cảng dài 131m, có khả năng tiếp nhận tàu trọng tải đến 5.000 tấn, phục vụ lượng hàng hóa thông qua khoảng 4 triệu tấn/năm.

Phó Thủ tướng cho biết các cảng biển như Cái Mép - Thị Vải, Cần Giờ, Liên Chiểu, Cà Mau… đã được quy hoạch trở thành cảng trung chuyển quốc tế, nhằm phát huy vị trí thuận lợi trong việc kết nối với các tuyến hàng hải toàn cầu.

Hiện dự án đường nối từ cao tốc Bắc - Nam với Quốc lộ 1 và Cảng biển tổng hợp Cà Ná (huyện Thuận Nam, tỉnh Ninh Thuận) vẫn chưa được hoàn thành đồng bộ.

Trong giai đoạn từ nay đến 2030, TP. Đà Nẵng cần hơn 23.000 tỷ đồng để phát triển mạng lưới cảng biển. Trong đó, dự án cảng Liên Chiểu sẽ đóng vai trò trung tâm trong chiến lược phát triển cảng biển và kinh tế biển của thành phố Đà Nẵng nói riêng và khu vực miền Trung nói chung.

TP.HCM vừa có kiến nghị quan trọng gửi Chính phủ, đề xuất sửa đổi quy định về thời hạn giải ngân vốn đầu tư, nhằm tháo gỡ nút thắt lớn nhất hiện nay trong quá trình chuẩn bị triển khai dự án Cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ – một trong những công trình hạ tầng chiến lược có tổng vốn đầu tư lên tới hơn 113.000 tỷ đồng.

Tỉnh Quảng Nam dự kiến cần hơn 3.600 tỷ đồng để đầu tư phát triển hệ thống cảng biển nhằm đáp ứng nhu cầu vận tải hàng hóa, hành khách và phục vụ phát triển kinh tế - xã hội giai đoạn đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2050.

Để phát triển hệ thống cảng biển giai đoạn 2021 – 2030, tỉnh Quảng Ngãi cần số vốn hơn 10.800 tỷ đồng nhằm đáp ứng sản lượng hàng hóa thông qua từ 47,20 - 48,20 triệu tấn (chưa bao gồm hàng của các dự án mở rộng/xây mới Khu liên hợp sản xuất gang thép) và phục vụ từ 1,13 - 1,26 triệu hành khách.​

Ngày 27/02/2025, chỉ còn vài ngày nữa, Phú Mỹ – "Thủ phủ cảng biển Đông Nam Bộ" – sẽ chính thức trở thành thành phố theo Nghị quyết 1365/NQ-UBTVQH15, có hiệu lực từ 01/03/2025. Đúng vào thời điểm chuyển giao quan trọng này, Phú Mỹ đón thêm tin vui với dự án khu công nghiệp Vạn Thương trị giá 4.300 tỷ đồng, khẳng định vị thế trung tâm kinh tế - công nghiệp hàng đầu khu vực.

Thành phố Hải Phòng đã cam kết đóng góp gần 11.000 tỷ đồng từ ngân sách địa phương để triển khai dự án đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng.

Ngày 21/01/2025, Văn phòng Chính phủ có văn bản số 542/VPCP-QHĐP về việc xử lý kiến nghị của Tỉnh ủy Hà Tĩnh tại buổi làm việc của Chủ tịch Quốc hội Trần Thanh Mẫn.

Dự án bến cảng tổng hợp quốc tế Mỹ Xuân do Công ty cổ phần Cảng quốc Tế QTM làm chủ đầu tư có quy mô khoảng 71,23ha, tổng vốn đầu tư khoảng 5.700 tỷ đồng.

Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà vừa ký Quyết định 140 ngày 16/1/2025 phê duyệt Quy hoạch chi tiết nhóm cảng biển, bến cảng, cầu cảng, bến phao, khu nước, vùng nước thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050.

Hiện nay, sản lượng hàng hóa qua các cảng biển Việt Nam đã đạt 30 triệu TEU, vượt xa dự báo cách đây 10 năm. Trong khi đó, Singapore – cảng trung chuyển lớn nhất khu vực – đang xử lý khoảng 37 triệu TEU.