Ngày 16/12 ông Phạm Hồng Quang, Tổng giám đốc Tổng công ty đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) cho biết, đang tập trung tối đa lực lượng để thi công đoạn gần 22km từ nút giao quốc lộ 1 (H.Bình Chánh) đến nút giao đường Nguyễn Văn Tạo (huyện Nhà Bè, TP.HCM). Đoạn tuyến này phấn đấu hoàn thành trước 30/4/2025, theo báo Giao thông.

Cao tốc Bến Lức - Long Thành có tổng chiều dài 57,8km, trong đó đoạn phía Tây, từ cao tốc Trung Lương đến nút giao Nguyễn Văn Tạo dài gần 25km. Trong đó, có 3,4km từ nút giao cao tốc Trung Lương đến quốc lộ 1 sẽ đưa vào khai thác cuối năm nay. Người dân được lưu thông miễn phí. Đoạn 22km từ nút giao quốc lộ 1 đến Nguyễn Văn Tạo sẽ đưa vào khai thác dịp 30/4/2025.

Ở phía Đông, đoạn qua Đồng Nai dài gần 7km từ cảng Phước An đến nút giao QL51 cũng sẽ đưa vào khai thác trước Tết. Một số đoạn còn lại qua Nhơn Trạch đang được đẩy nhanh thi công sau khi đã dừng và tái khởi động trở lại.

Để phát huy tối đa hiệu quả khai thác cao tốc Bến Lức – Long Thành, mới đây Sở GTVT TPHCM vừa phê duyệt hồ sơ mời thầu gói tư vấn khảo sát và lập báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án đầu tư nút giao nối cao tốc Bến Lức - Long Thành với đường Rừng Sác (huyện Cần Giờ).

Khi đầu tư nút giao nối đường Rừng Sác với cao tốc Bến Lức - Long Thành, người dân ở khu vực Đông Nam Bộ và Đồng bằng sông Cửu Long sẽ dễ dàng đi đến huyện Cần Giờ bằng đường cao tốc. Dự kiến, chi phí đầu tư nút giao này khoảng 2.400 tỷ đồng, được đầu tư bằng vốn ngân sách Thành phố.

Cao tốc Bến Lức – Long Thành là hạ tầng giao thông trọng điểm giúp rút ngắn thời gian di chuyển từ khu vực Đồng bằng sông Cửu Long đến TP.HCM và các khu vực Đồng Nai, Bà Rịa – Vũng Tàu. Tuyến cao tốc này cũng đấu nối với hàng loạt tuyến đường quan trọng của khu vực kinh tế trọng điểm phía Nam gồm quốc lộ 51, cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu, đường Vành đai 3, đặc biệt là sân bay quốc tế Long Thành sẽ đi vào khai thác từ đầu năm 2026.

Phong Vân